Opiniones sobre esta Repro

[jnoroeste]

Hola, llevas en mismo motor que un 143cv capado de electrònica, asi que con repro deberías pasar ampliamente esa cifra.
Busca un ori de 143 y compàralos asi tendràs un punto de partida.
No demanda iq suficiente, no pones datos de duraciòn, ni presiòn de rail, ni lambdas, etc etc
la info que ofrece una gráfica sòlo te sirve para certificar lo que ves en la repro.
Saludos.

[Mr.Mike]

Hola, llevas en mismo motor que un 143cv capado de electrònica, asi que con repro deberías pasar ampliamente esa cifra.
Busca un ori de 143 y compàralos asi tendràs un punto de partida.
No demanda iq suficiente, no pones datos de duraciòn, ni presiòn de rail, ni lambdas, etc etc
la info que ofrece una gráfica sòlo te sirve para certificar lo que ves en la repro.
Saludos.

Entiendo q aparte de los canales 003, 001 y 011 q antes puse hace falta hacer más log de más canales para ver lo q dices no? Un saludo y gracias de antemano.


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[jnoroeste]

Hola, cuanta màs informaciòn mejor, sòlo asi se pueden analizar parâmetros a distancia.
Saludos.

[ruiz_17]

¿200cv con 1.58?

No hay aire para 200cv, a duras penas se sacan 200cv rozando el limite del 1749vb que son 1,75bar

Para sacar 200cv hay que quemar 80mg con un afr de 15,5-16. Con 1,58 a 4000rpm sacas 1050mg-1100mg de aire+-,
80mg con 1050mg-1100mg de aire es afr 13, sacaras humo negro atope y no sacas 200cv ni queriendo.

para ser exactos en banco me dio 197cv y 439nm par y humo el justo

[Whitsnak]

¿200cv con 1.58?

No hay aire para 200cv, a duras penas se sacan 200cv rozando el limite del 1749vb que son 1,75bar

Para sacar 200cv hay que quemar 80mg con un afr de 15,5-16. Con 1,58 a 4000rpm sacas 1050mg-1100mg de aire+-, 80mg con 1050mg-1100mg de aire es afr 13, sacaras humo negro atope y no sacas 200cv ni queriendo.

Serggy, ¿podrías ampliar un poco más de info please?
Quiero decir, eso de afr que si mal no recuerdo era air flow research (sí, disculpas si me equivoco, tengo una memoria malísima), ¿eso cómo se busca o qué calculos hay que hacer para dar con el AFR?
Ya sabes, soy un preguntón y me gusta aprender

[Serggy]

Air Fuel Ratio. Para sacarlo fácil, caudal de aire entre combustible = AFR

AFR por debajo de 15 humo negro asegurado. Pero claro, aqui entra un factor clave, las duraciones. Si no calculas bien las duraciones no sabes la cantidad de gasoil que estas metiendo, por lo tanto no tienes ni idea de que AFR llevas, bueno si, a ojo, mirando cuanto humo echa .

Con AFR 16 no debería de tirar nada de nada.

[carlos_pedre]

Y donde se puede ver el AFR que llevas??