CitarAmi con una grafica de potencia y par me dices bien poco sobre fiabilidad. El turbo puede estar soplando a 2bar y dar esos CV, y eso si que no es fiable
Pues haz un log con la nueva repro.
Ami con una grafica de potencia y par me dices bien poco sobre fiabilidad. El turbo puede estar soplando a 2bar y dar esos CV, y eso si que no es fiable
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Voy a tener q abrir otro post para la fiabilidad jajajaja, ahora en serio, esos son los datos q tengo y tampoco veo q las otras gráfica q han colgado los foreros venga el soplado del turbo y se puede opinar en base a lo disponible creo yo.
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No es sólo por la fiabilidad, con un log se pueden ver muchas cosas, presiones demandadas y reales, aire en admisión, temperaturas etc , vamos que són el complemento perfecto a la gráfica para saber si lo que llevas está bien hecho o se podría mejorarIniciado por Mr.Mike
Gracias por la información Petrolo, desconocía eso. Normalmente te dan los log cuando te hacen la repro? Yo desde luego no los tengo.
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Si el chiptuner es bueno normalmente se hacen un par de logs antes para ver que el coche que va a reprogramar goza de buena salud y después para acabar de ajustar la repro, pero eso no lo hacen todos los chiptuners algunos simplemente cargan el "archivo enlatado" con la repro standard y arreando, lo que si puedes es si tienes un cable vagcom es hacer un log por tu cuenta para ver cómo ha quedado.
Va a ser que no, con las graficas que has puesto puedes saber los cv y los nm, pero no se sabe como los han sacado, según veo es lo que quieres saber, si esta bien hecha o no. Por ejemplo se pueden sacar 200cv a un 1.9 tdi soplando 2bar o soplando 1.7, soplando 2 bar el turbo dura 4 lanzadas, soplando 1.7 toda la vida.
Si quieres una opinión de lo que has puesto, lo único que se puede sacar en claro es que tienes un repro muy bruta para el embrague. Yo las que hago, las hago siempre con curvas de par muy progresivas como las que han puesto mas atras o incluso mas light a bajas rpm. Para gustos los colores claro.
Última edición por Serggy; 14/07/2016 a las 15:12
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
CarlosApellido1 (14/07/2016)
Tengo cable VAGCOM, imagino q los log estarán en la pestaña ENGINE, voy a investigar un poco y os cuento. Gracias Petrolo.
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Desde luego a mí no me han preguntado cómo quiero la repro y desconozco si es la standar o la q mejor ha visto el chiptuner en base a los datos q maneja sobre mi coche.
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Necesitas el programa VGL tambien y los canales 003 y 011 en principio.
Antes te daba la potencia maxima entre 3.000 y 4.000rpm (para el embrague es cojonudo esto) y ahora te la da entre 2.000 y 2.400rpm... te meten mucha chica abajo como dicen los compis.
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Última edición por CarlosApellido1; 14/07/2016 a las 15:22
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