Me ayudáis a interpretar estos valores sacados de Vag -com?

[Melon Feliz]

Hola,me animado hacer capturas de casi todos los canales de Vag Com para saber como lo veis,si tengo algo mal..etc,es la primera vez que lo hago y yo mismo no se si dichos valores son normales.

Me podríais decir cuales son los canales que debo mirar?,he realizado capturas de pantalla a todos los canales con el coche a 90 grados.

En engine/adaption

Canal 1


Canal 2


Canal 3 EGR


Canal 3 EGR acelerando

Canal 4


Canal 5



Cuales son los canales mas importantes de "Engine"/"Measuring blocks"?,tengo capturas del 1 al 23.

Gracias!

[codi31]

Canales desde el 001 al 023 tomados en Meas.Blocks-08 no a través de Adaptation-10 como has tomado tú esos datos. Y por supuesto a 90º marcado por Vag-Com (canal 001 campo 4) y una vez se alcance 86º o superior, empezar a tomar las capturas, y evidente, con todo consumible apagado.

[Melon Feliz]

Hola,ahí va
Canal 1


Canal 2

Canal 3

Canal 4

Canal 5

Canal 6

Canal 7

Canal 8

Canal 9

Canal 10

Canal 11


Canal 12

Canal 13

Canal 14 no me salía nada

Canal 15

Canal 16

Canal 17

Canal 18

Canal 18 "acelerando" o tras acelerar.

Canal 19 no me sale nada

Canal 20

Canal 21

Canal 22

Canal 23



Gracias Codi31.

[Whitsnak]

Con dos huevos, 23 capturas de 23 canales uno a uno pudiendo hacerlo de tres en tres. Mañana lo miro con ordenador que por movil es un suplicio...

[codi31]

Como te dice Whitsnak, podías haber tomado captura de los canales de 3 en 3 que para eso hay 3 filas de grupos de mediciones. Viendo los datos, lo único que yo a mi juicio veo anormal es el valor del Angle-Synchro (canal 004 campo 4) que según veo lo tienes en -2.8 y está casi en fuera de rango, y el valor del consumo instantáneo (canal 015 campo 3) que es bastante elevado si tenías todo consumible apagado. El resto más o menos, lo veo en valores normales.

Te aconsejo bajar el valor del Angle-Synchro y ponerlo sobre -1.0 y nuevas capturas y vemos si el consumo instantáneo a bajado, y si el resto de valores han mejorado. Salu2

[Melon Feliz]

Como te dice Whitsnak, podías haber tomado captura de los canales de 3 en 3 que para eso hay 3 filas de grupos de mediciones. Viendo los datos, lo único que yo a mi juicio veo anormal es el valor del Angle-Synchro (canal 004 campo 4) que según veo lo tienes en -2.8 y está casi en fuera de rango, y el valor del consumo instantáneo (canal 015 campo 3) que es bastante elevado si tenías todo consumible apagado. El resto más o menos, lo veo en valores normales.

Te aconsejo bajar el valor del Angle-Synchro y ponerlo sobre -1.0 y nuevas capturas y vemos si el consumo instantáneo a bajado, y si el resto de valores han mejorado. Salu2

Lo siento,no me di cuenta,es la primera vez que me meto en esos canales.

Lo del angle synchro varia de -2.8 a -3.2 y eso lo llevo así desde la reprogramación supongo,no se toca eso con una repro?,por otro lado hace unos 3000 kilometros le cambie el arbol de levas.

Sinceramente desconozco como bajar el angle synchro en un ARL.


Gracias.

[Melon Feliz]

Con dos huevos, 23 capturas de 23 canales uno a uno pudiendo hacerlo de tres en tres. Mañana lo miro con ordenador que por movil es un suplicio...

Lo siento,sabía que algo mal aria xD.

saludos.

[codi31]

Lo del Angle-Synchro varia de -2.8 a -3.2 y eso lo llevo así desde la reprogramación supongo, no se toca eso con una repro?

Pues ese valor sumado a la oscilación, se va fuera de rango, y es necesario bajar ese valor cuanto antes, no va bien el motor así. Y no, no se toca con una repro, se hace de forma manual y mecánica. Hay manuales con fotos de como hacerlo por todo el foro.

[Melon Feliz]

Pues ese valor sumado a la oscilación, se va fuera de rango, y es necesario bajar ese valor cuanto antes, no va bien el motor así. Y no, no se toca con una repro, se hace de forma manual y mecánica. Hay manuales con fotos de como hacerlo por todo el foro.

Entonces el responsable es el que me puso el arbol de levas hace unos meses?,es por decírselo ya que si al cambiar el arbol de levas+distribución se toca el angle synchro,ha sido él quien desmonto dichos tornillos y lo ajustó,no?.

Por otro lado el coche va bien,no noto nada raro,ni vibraciones,ni tirones,va como un tiro pero no tiene altas.

[codi31]

Evidente, si cambió el árbol de levas + distribución, el valor se movió, es normal, y el encargado de poner el valor en rango es quien hizo esos cambios. Si el sabe cambiar un árbol de levas y una distribución, debe saber regular ese valor, y saber interpretar ese valor (o debe saberlo) si no su trabajo no está completo, puesto que tu valor se va a fuera de rango.

Acude al taller y espero que no le suene a chino lo que le comentas. Eso daría a entender que no deja de ser un mecánico más, y no destaca del resto de mecánicos comunes.