Me ayudáis a interpretar estos valores sacados de Vag -com?

[Melon Feliz]

Evidente, si cambió el árbol de levas + distribución, el valor se movió, es normal, y el encargado de poner el valor en rango es quien hizo esos cambios. Si el sabe cambiar un árbol de levas y una distribución, debe saber regular ese valor, y saber interpretar ese valor (o debe saberlo) si no su trabajo no está completo, puesto que tu valor se va a fuera de rango.

Acude al taller y espero que no le suene a chino lo que le comentas. Eso daría a entender que no deja de ser un mecánico más, y no destaca del resto de mecánicos comunes.

Hola,estado hablando con el mecánico y me dice que el no toco eso y lo dejó como estaba pero accedido a dejármelo en el valor que yo quiera,en que valor me recomiendas dejarlo,me da miedo que afecte a la Repro oel coche se quede sin bajos,el me ha recomendado -0.5 con electrónica de serie pero la mía está modificada y no quiero cargarla.

Saludos .

[codi31]

Pero qué película te está comentando ese mecánico?? de sobra debería saber que al quitar una distribución aunque use los útiles de bloqueo y deje todo como estaba, el valor del Angle-Synchro se mueve, y no se queda en el valor que estaba anteriormente, aveces si, pero no es lo habitual. Aparte, cuando te ponen correa nueva, esta tiene que destensarse, y el valor también se mueve cuando sucede esto.

Debería saber (si es un mecánico decente) todo esto que yo mismo te estoy diciendo.

No sé de qué narices me hablas de la repro, y de poner de serie (etc..) te estás haciendo un lío o ese mecánico está más perdido que un pulpo en un garaje. Que no tiene que ver nada una cosa con la otra tío..!!! que tú puedes ir repro y puedes modificar el valor las veces que te de la gana y no afecta para nada, que el valor se mueve de forma mecánica, no electrónica.

Angle-Synchro = ángulo de posición del árbol de levas con respecto al cigüeñal.

Se mueve aflojando 3 tornillos de 13" en la polea del árbol de levas y con una llave de 18" plana mover el tornillo central de dicha polea (nada más). Si te cuenta esas películas el mecánico, yo no le dejaba el coche, porque me demuestra que tiene poca o nula idea de que tema le estás hablando. O tú eres el que lo crees y te expresas o crees mal.

[Melon Feliz]

Pero qué película te está comentando ese mecánico?? de sobra debería saber que al quitar una distribución aunque use los útiles de bloqueo y deje todo como estaba, el valor del Angle-Synchro se mueve, y no se queda en el valor que estaba anteriormente, aveces si, pero no es lo habitual. Aparte, cuando te ponen correa nueva, esta tiene que destensarse, y el valor también se mueve cuando sucede esto.

Debería saber (si es un mecánico decente) todo esto que yo mismo te estoy diciendo.

No sé de qué narices me hablas de la repro, y de poner de serie (etc..) te estás haciendo un lío o ese mecánico está más perdido que un pulpo en un garaje. Que no tiene que ver nada una cosa con la otra tío..!!! que tú puedes ir repro y puedes modificar el valor las veces que te de la gana y no afecta para nada, que el valor se mueve de forma mecánica, no electrónica.

Angle-Synchro = ángulo de posición del árbol de levas con respecto al cigüeñal.

Se mueve aflojando 3 tornillos de 13" en la polea del árbol de levas y con una llave de 18" plana mover el tornillo central de dicha polea (nada más). Si te cuenta esas películas el mecánico, yo no le dejaba el coche, porque me demuestra que tiene poca o nula idea de que tema le estás hablando. O tú eres el que lo crees y te expresas o crees mal.

Es un mecánico orgulloso anti foros,no reconoce que se la ido el angulo pero aún así accede a dejármelo en el valor que yo quiera,ayer discutí con el por eso mismo.Me dice que si varía el valor del angulo es que el piñon esta desgastado,al rato me dice que no,que puede variar unas décimas en algunos coches,que si lo llevo muy negativo no afecta al bimasa y embrague..etc...

Cada vez que le digo "he leído esto en éste foro" se pone a la defensiva y no es consciente que hay que foreros que saben tanto como el y no son mecanicos de profesión,ayer como te digo casi lo mando a la mierda por su prepotencia,pero es un buen mecanico y sabe de lo que estamos hablando,pero joder,demasiado orgulloso y pedante xD.

Al final lo voy a dejar en -0.5,como lo ves?.

saludos!.

[codi31]

Al final lo voy a dejar en -0.5, cómo lo ves?

Que es buen valor (excelente) tanto si lo dejas a -0.5 o a -0.6 que también se suele quedar a ese valor. Y si hace 3.000 kilómetros que cambiaste distribución, esa correa ya a destensado y ya se puede ajustar el valor perfectamente sin miedo a que se mueva el valor al destensar más.

[Melon Feliz]

Que es buen valor (excelente) tanto si lo dejas a -0.5 o a -0.6 que también se suele quedar a ese valor. Y si hace 3.000 kilómetros que cambiaste distribución, esa correa ya a destensado y ya se puede ajustar el valor perfectamente sin miedo a que se mueva el valor al destensar más.

Gracias,pues a ver si me lo hace pronto,por que parece un GTI mi coche ahora mismo,el consumo es brutal xD.

saludos!

[Whitsnak]

¿Te consume mas que antes?

PD.: Ese mecánico... yo lo siento yo evito, directamente ni me molesto en hablar con gente chula, prepotente que no son capaces de escuchar la otra versión.

[Serggy]

Ralentí muy bajo
Consumo muy pero que muy alto 10mg
Angle syncro muy negativo

[Melon Feliz]

¿Te consume mas que antes?

PD.: Ese mecánico... yo lo siento yo evito, directamente ni me molesto en hablar con gente chula, prepotente que no son capaces de escuchar la otra versión.

Es muy prepotente el mecánico,me consume 1.4 al ralentí tanto en frio como en caliente,en 6ª a 2100rpm/120kmh me consume 5 litros,algo tiene que ver el angle con el consumo o el termostaro que siempre lo tengo abierte,por cierto he echo un log del turbo y cauda en 3ª marcha,es la primera vez que lo hago,va todo bien hasta que tengo que pulsar "rotulo de eje de categorias" que no encuentro dicho botón.

[Melon Feliz]

El ralenti lo baje y y si mañana o subire a 900 rpm,el consumo en marcha es normal,es al ralentí,si bajo el angle syncro bajar el consumo,no?.

saludos.

[Whitsnak]

El ralenti a 903 rpm está perfecto. A ralenti te consume lo que indicas, pero con todo consumible apagado?, de ser asi tienes algo que está mal. La correa de distribucion se ha calado bien?, hace cuanto que se le cambió?