[Consulta] Me quedé sin ráfagas

[QuePASSATio?]

Le he cambiado los faros al coche por este modelo y tengo un problema:
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Todo funciona bien aunque ahora las largas y las cortas van en la misma lámpara pero....ahora no tengo ráfagas de larga. En el salpicadero se enciende el correspondiente testigo cuando haces ráfagas, suena un relé como que se ponen en marcha cuando le doy pero la lámpara (H11) no enciende, no hace ráfagas. He probado también con una H9 y tampoco...¿alguien sabe algo al respecto?

[Rbb]

El motivo que van separadas y ahora en la misma bombilla tendras que buscar el esquema electrico del faro original y compararlo con este.

[QuePASSATio?]

Si pero largas y cortas si que me lo hace con una sola lámpara...tiene un bloque o un dimmer que hace todo eso en una sola lámpara pero ráfagas ni caso...

[OCTAVIA 2.0]

Probablemente tengas que modificar el conector del faro del coche, el positivo de ráfagas en el faro no tiene función en el nuevo faro y debes desviarlo a largas.

[OCTAVIA 2.0]

Una pregunta: ¿Ese faro solo tiene elipsoidal, tira de leds para día o posición y angel eyes? Es decir, ¿detrás de la línea cromada no hay ningún proyector?

[QuePASSATio?]

No entiendo a que te refieres...tiene una sola lámpara que hace de cortas/largas (una H11 ó H9) la tira de leds que es luz ordinaria y angel eyes.

Esta es una imagen de la parte trasera con sus conectores y los dimmer o pastillas o como queramos llamarle:
[url=https://postimg.org/image/jj6crwn5n/]

[QuePASSATio?]

Mas...
[url=https://postimg.org/image/byr7vw8xn/]

[OCTAVIA 2.0]

A ver, el faro original tiene varias funciones: posición, posición+corta, posición+larga y ráfagas. Esta última función no sólo no enciende la posición ni se controla mediante la ruleta de luces, es una función adicional que se realiza mediante la maneta, tirando de ella, esto es que por lo tanto es una función aparte de lo que son las largas "fijas", ¿me explico?

Una vez con esto aceptado, es lógico de pensar que si en tu nuevo faro no funciona esta función, valga la redundancia, es porque necesitas adaptar, necesitas hacer una pequeña instalación adicional desde el positivo de ráfagas del conector del faro del coche al positivo que controle las largas en el faro.

[QuePASSATio?]

Buff...habrá que saber donde está el positivo de ráfagas para intentar hacer la ñapa...de todas formas lo veo dificil porque a la "pastilla" llegan solo dos cables (negro y rojo) y parece ser que la pastilla interpreta si hay que dar mas voltaje o menos a la lámpara cuando activamos largas o cortas, con lo que no sabría que hacer con ese positivo de ráfagas si es que doy con el...

¿No hay nadie que tenga este tipo de faros y lo haya solucionado?

[JoeDalton]

Buff...habrá que saber donde está el positivo de ráfagas para intentar hacer la ñapa...de todas formas lo veo dificil porque a la "pastilla" llegan solo dos cables (negro y rojo) y parece ser que la pastilla interpreta si hay que dar mas voltaje o menos a la lámpara cuando activamos largas o cortas, con lo que no sabría que hacer con ese positivo de ráfagas si es que doy con el...

¿No hay nadie que tenga este tipo de faros y lo haya solucionado?

Normalmente las ráfagas suelen ir al cableado de las largas, puedes comprobarlo con un polímetro, coge el conector de las largas sin nada conectado, mide tensión y que alguien active las ráfagas en el mando.

Si a la salida de 'la pastilla' no hay tensión a la lámpara, es un problema de la circuitería que no transformará la señal de las ráfagas, o no la transforma si no están las cortas (quizá un problema de diseño)