Citarpor cierto, como puedo subir las fotos?
Ayuda interpretación de log
Hola, llevo un tiempo que el coche se me queda sin turbo cuando le aprieto, entra en limp mode.
Ayer le hice un log y os agradecería me ayudárais para ver qué es lo que le pasa, caudalímetro, N75, turbo sucio...
Las 3 primeras imágenes corresponden al log cuando me entró en limpmode, las 3 siguientes el coche iba normal
Por cierto, se trata de un Seat Leon 1.9 TDI 110cv del 2003 sin repros ni nada, de serie, muchas gracias
por cierto, como puedo subir las fotos?
Subelas aqui.
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Hay un programa en esta pagina para interpretar los logs,bajatelo y solo tienes que ejecutar el fichero sin necesidad de hacer movidas con exel.
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csrfrz (24/07/2016)
Deberás subir a una web externa donde copiando el enlace bajo codigo [ img ] enlace [ / img ] es basicamente copiar y pegar aqui.Iniciado por ivangfdez
Te dejo otra más: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Saludos.
Gracias por la ayuda, el programa ese ya lo tenía pero no se interpretar en la grafica lo que falla. A ver si me pódéis ayudar, Las 3 primeras imágenes corresponden al log cuando me entró en limpmode, las 3 siguientes el coche iba normal
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Te quoteo poniendo las fotos bien.
No sé leer muy bien los logs pero en el primero se ve que el turbo se va de madre soplando 1.5 bares y lo causa algo. Razón por la que se pone en modo protección.
En el segundo log la N75 no lo gestiona muy bien, como primera medida sería ideal sustituir los manguitos de vacio si están en muy mal estado, limpiar la N75 con residuo 0. Le vendrá muy bien.
¿En el autoscan marca algún fallo?
Gracias por la ayuda, el programa ese ya lo tenía pero no se interpretar en la grafica lo que falla. A ver si me pódéis ayudar, Las 3 primeras imágenes corresponden al log cuando me entró en limpmode, las 3 siguientes el coche iba normal
Última edición por Whitsnak; 23/07/2016 a las 12:02
csrfrz (24/07/2016)
Si, me da el error 17965 (Charge pressure control, positive desviation) y otras veces el mismo código pero con intermitent desviation. He leído por ahí y dicen que es muy posible que sea la geometría variable que está sucia. A ver qué opináis vosotros viendo esas gráficas
Cuando da este código de avería (17965 desviación positiva) es "generalmente" por turbo sucio, aunque la N75 también entra como posible causa. Puedes intentar cambiar la N75 por una nueva, si como dices el coche está de serie, porque seguramente esa N75 si tiene 13 años mal no va a venir su cambio. Intercambiar la N75 con la N18 (que son iguales en tu modelo) no lo veo fiable, a saber cómo está esa N18 después de 13 años. Cuando pongas la N75, borras averías y nuevo LOG, y vemos el resultado.
Aunque ya te aseguro que el turbo va a ser el responsable. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
csrfrz (24/07/2016)
Muchas gracias. Yo tb pienso que es el turbo, me lo han dicho en la Seat y en un taller independiente que es un fallo muy común en este tipo de motores lo que pasa que me da bastante miedo que le metan mano al turbo a ver si se lo cargan
Pues ves a un especialista,no tienes un mecánico de confianza?,limpia el turbo,el mio sopla bien y parece que no esta muy sucio y aún así lo voy a limpiar y seguro que se nota y en el tuyo mas.
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