CitarBienvenido a este foro, podrias poner alguna fotito del toledo.
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Os presento mi Toledo 1L sport afn tdi 110 del 97
Hola a todos, después de un tiempo he decidido presentaros mi coche después de las ultimas modificaciones.
Se trata de un Toledo 1L tdi 110 sport color azul metalizado. Con el tiempo le he hecho unas cuantas modificaciones.
-Caja filtro de aire modificada para mejorar la respuesta del turbo.
-egr anulada
- cata hueco
-radiador de gasoil a la entrada de la bomba
-potenciómetro+centralita tecnotuning ( a la espera de una repro)
-Conversión a eje plus de golf mk3 Vr6 (estabizadora delantera de 20mm y trasera de 21mm)
-Discos de freno delanteros de 312x25 con pinzas de S3
-Discos de freno ventilados de 280x22 con pinzas de S3, con kit de bujes y porta pinzas epytec.
-Barras delanteras de refuerzo superior e inferior regulables.
-Barra de refuerzo trasera omp + barra de refuerzo trasera regulable
-Llantas originales seat de 16 pulgadas de diámetro y 7 de ancho.
-Amortiguadores bilstein B6 con muelles reforzados más duros que los de origen con mayor diámetro de hilo de espira.
- Tempomat
Creo que no se me olvida nada, cuando pueda subo unas fotos.
Un saludo para todos
Se me olvidaba:
- caja cambios tdi 90 1Z +volante motor monomasa
Última edición por Kuntzu; 20/05/2016 a las 09:58
Bienvenido a este foro, podrias poner alguna fotito del toledo.
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Pinta muy bien amigo!! Esperemos esas fotos. Has hecho lo mismo que yo motor 110+caja cambios 90cv
Iniciado por Glenchk
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
La verdad es que el coche a pegado un gran cambio a nivel de chasis.Es mucho más rigido, más preciso, va mucho mejor tanto en curva rapida como lenta. El conjunto de muelle amortiguador trabaja mucho mejor.Me hubiera gustado montarle un diferencial autoblocante pero se me escapa de presupuesto. A nivel de frenos la mejora es grande tb, frenan más y aguantan mucho más . Estoy muy contento con los cambios tendria q habre venido asi d fabrica.
Que se gana con la caja de cambios de 90 CV?
Seat León I TDI 130 asz gris plata. Año 2003. Totalmente de serie
La caja de los tdi 's 90 1z tiene los desarrollos un poco más largos
gusleon (18/05/2016)
Glenchk puedes poner fotos del radiador de gasoil y elementos que has necesitado? Siempre he querido ponerlo al igual que el de aceite!!
Un saludo
Un país, una civilización se puede juzgar por la forma en que trata a sus animales....GHANDI
Por las fotos no hay problema, el tema es que no se muy bien como subirlas.
Para instalar el radiador de gasoil es sencillo, se necesita.
Radiador gasoil precedente de un bmw 320d
Un metro de manguito para el gasoil
Abrazaderas metálicas
Unos codos metálicos para los manguitos
2 Barillas roscadas, tuercas y abrazaderas
Por menos de 50€ arreglas todo el material
Mateitor (27/05/2016)
Pinta muy bien esa máquina, duras donde las haya. Yo también tengo uno pero motor AHU.
Te dejo un hilo en el que se explica como poner fotos en el foro, por si te sirve de ayuda: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Saludos.
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