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Tema: Piezas necesarias para pasar de 280mm a 312mm en frenos

  1. #1
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    Predeterminado Piezas necesarias para pasar de 280mm a 312mm en frenos

    Hola a todos, os pongo en antecedentes.

    Resulta que hoy he ido a comprar la caja de dirección de desguace para mí Octavia 1 y de casualidad he visto lo que queda de un Octavia 1 RS y se me ha vuelto a pasar la idea que ya tuve mucho tiempo por mi cabeza, meterle los frenos tanto delanteros como traseros del RS

    Resulta que el mío es un Octavia 2.0 gasolina que creo que monta los 280mm delante, no estoy seguro si 288mm.

    Así que para montarle por completo estos frenos, tanto delanteros como traseros... ¿Qué me haría falta para todos?

    En un principio sé que las pinzas, porta pinzas y discos, pero no sé qué más.

    Os agradezco de antemano la ayuda.
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  2. #2
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    Predeterminado Piezas necesarias para pasar de 280mm a 312mm en frenos

    Sé que quizás pueda haber algún post que trate del paso de los frenos delanteros, pero de los traseros no he visto ninguno, por eso prefiero preguntar todo aquí y quedarme bien claro lo que se necesita para ambos.
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  3. #3
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    Para saber que monta delante, mira si pone FSIII en la pinza. Si es asi es 280 , si no, serán un poco mas grandes y seran 288
    Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??

    DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.

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  5. #4
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    Vigila también que no te rocen las pinzas en las llantas al aumentar el diámetro de los discos.
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  7. #5
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    Cita Iniciado por juanravillaca Ver Mensaje
    Para saber que monta delante, mira si pone FSIII en la pinza. Si es asi es 280 , si no, serán un poco mas grandes y seran 288
    Sí, son FSIII, tienes razón, ya recuerdo que los de 288 son las mismas pinzas que 312 lo que varía el portapinzas y disco.
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  8. #6
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    Cita Iniciado por Ibiza_Warrior Ver Mensaje
    Vigila también que no te rocen las pinzas en las llantas al aumentar el diámetro de los discos.
    Creo que no debe rozar ya que al mío le metí las llantas 16" del Laurin&Klement, llantas mínimas para montar los 312mm.
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  9. #7
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    Meter todo del rs igual te es fácil o no,me explico......si tienes suerte de que la mangueta sea igual que el rs será meter pinzas y discos y a correr,pero si no te valen ya es difícil ya que hay que mirar que el diámetro del palier sea igual que el de tu coche,si no es así hay que cambiar el rozamiento y a veces el buje,antes mira bien todo ya que despues es un lío montar todo de nuevo,un saludo

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  11. #8
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    Bueno, pero me imagino que alguien habrá hecho este cambio completo (delante+detrás) antes y sabrá.
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  12. #9
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    ¿Nadie sabe las piezas que con exactitud son necesarias?
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