cada vez van apareciendo más afectados por la bomba de aceite, al final vamos a tener que poner un manómetro en el salpicadero para ver la presión de engrase y estar atentos.
A mi coche ya le pasaron la campaña pero sigo sin fiarme un pelo.
vw passat 3c 2.0 tdi 140 cv (BKP)
seat leon II fr 2.0 tdi 170 cv (BMN)
¿Alguno puede ayudarme a identificar dónde puedo ver el nº de serie, si es posible, sin quitar la cubierta del motor? ¿Está en la tarjeta de tráfico o en la documentación de origen del coche? ¿Puedo considerar el BRT de la Alhambra como si fuese una Sharan? GRACIAS.Iniciado por mould
Yo al final he optado por llamar al taller del concesionario y dándole el número de bastidor me lo han dicho, y no estaba afectado.
El mio me lo entregaron en Junio de 2007.
Un saludo.
Buenas,
Una pregunta, alguien sabe si seria posible comprobar la bomba del aceite mediante Vag-com?. Si es correcto su funcionamiento y presión?
Gracias y un saludo
PASSAT 3C 2.0 TDI Sportline. Gris Shark
Yo tengo un A4 Avant 2.0 TDI de julio de 2005 con código motor BLB y con 297.000 Kms. y también se me ha ido la bomba de presión del aceite (por lo que esto debe ser un problema generalizado en todos los motores TDI 140 cv del grupo VAG ), aunque yo paré el coche cuando se encendió la luz roja consiguiendo que la cosa no fuese a más. En repuestos de la Audi hay un kit de sustitución de la bomba de presión de aceite diferente a las piezas que ahora lleva mi coche, es decir, convenientemente modificadas (las piezas anteriores están descatalogadas), las cuales "teóricamente" te cambian sin coste por una campaña surgida a raiz de la detección y aceptación del fallo por parte de AUDI. Yo he reclamado en el conce para ver si me podían meter la reparación en esta campaña y me dicen que sólo algunos códigos de motor entraban, el mío NO y que si lo quería reparar sería asumiéndolo yo. Dicho kit tiene un coste aproximado de 1.150 euros más iva y mano de obra (entre 2.000 y 2.500 euros en total) y una lista de espera de alrrededor de 3 meses!!
Ya estaba yo paseándome por los concesionarios para cambiar mi Audi por otro, por lo que no quería gastarme ese dineral en la reparación, máxime cuando me estaban dando por mi coche, funcionando y en orden de marcha, poco más a cambio de uno nuevo. He buscado en todo tipo de talleres y tiendas de recambios especializadas y en última instancia desguaces con resultado negativo, lo cual es normal porque, o el recambio proviene de un motor reventado (con el consiguiente riesgo de que la bomba también lo esté), o nadie inutiliza un motor en buen estado por vender la bomba de presión de aceite aparte.
La solución (por si sirve a algún otro afectado), aquí:
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Pues sí, en eBay... Piezas descatalogadas en toda la red de concesionarios y las encuentro aquí y nuevas!!! Por 800€ (piezas + mano de obra) ha quedado el coche de P.M. y porque el piñón del cigueñal también llevaba desgaste y hubo que desmontar la distribución y medio frontal para ver de solucionarlo también (pero no se pudo ya que de igual forma también éste está descatalogado), hubiese sido menos de mano de obra si no. Como la cadena y el otro piñón son nuevos, todo el sistema lleva la tensión necesaria para aguantar otro chorro de kms. más.
Pues nada, mucha suerte a los sufridores...
Ah! se me olvidaba, me he comprado un Volvo V60 D3...
Última edición por sanitario3; 31/01/2012 a las 18:01
Gracias sanitario por la información y por enlace.
Lo comentaba ya que ultimamente no me fio mucho del coche (se me ha estropeado todo lo que se tenía que estropear en este modelo de motor, bomba de gasoil y los cuatro injectores), y era para saber si mediante el Vag-Com se podria comprobar o medir si funciona perfectamente, ya que sería interesante poder hacerle un seguimiento.
Un saludo.
PASSAT 3C 2.0 TDI Sportline. Gris Shark
Yo llevo dos meses esperando la bomba,a mi tambien se me ha roto casi todo(Bomba de gasoil centralita de la columna de la dirección,los 4 inyectores...)estoy desesperada sin coche,he escrito a at al cliente un correo y esto es lo que me han contestado:
Muy Sra. Nuestra:
Acusamos recibo a su email cuyo contenido ha sido objeto de nuestra mayor atención y al que seguidamente correspondemos.
Sentimos sinceramente cuanto nos indica en su escrito y las posibles molestias que le hayan sido ocasionadas.
Actualmente estamos estudiando su asunto y confiamos que en breve podamos informarle al respecto.
Le agradecemos su compresión por la demora que pueda originarse, quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle muy atentamente,
Atención al Cliente Volkswagen
O sea que nada en claro,vaya tela encima despues de dos meses esperando me dice que me agradecen mi comprensión!!!!La marca para mi deja mucho que desear...
Es la típica carta "estándar" que siempre escribe At. al Cliente del grupo VAG
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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Muy buenas a todos. Soy nuevo por aquí y estoy buscando algo de información porque me están ofreciendo un VW Passat del marzo de 2007 2.0 tdi motor BKP con 180.000 km's.
Era de un director regional de un banco que se pateaba castilla y leon con lo que la mayoría de km's son de autopista. El coche pertenece al banco y se lo quieren sacar por 6000€ negociables. Que opinión teneis de la oferta? Que probabilidades tengo que en 2 años me salgan mas caras las reparaciones que el coche? jeje
Muchas gracias. Saludos!
Ya sabes el banco nunca pierde.
Yo veo el precio bien para ser un 2007,problemas puedes ver en muchos foros pateando un poco el internet, pero que coche no tiene problemas?
Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv
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