CitarNo salta ,solo si tienes este tema como favorito
Una pregunta: cuando escribo aquí os salta a todos los que estáis en el foro un aviso?
Gracias
Última edición por Mmarkkitos; 07/07/2016 a las 09:41
No salta ,solo si tienes este tema como favorito
Mmarkkitos (07/07/2016)
Por curiosidad, para qué quieres las facturas de otras personas?Iniciado por Mmarkkitos
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Las quiero para presentar copia de todas las que consiga en consumo y así poder demostrar que es una avería común, y que como tal debería ser reparada pie cuenta de volkswagen al ser un defecto de fábrica
No estoy muy puesto en el tema pero igual no hace falta ni que me envíen la factura con los datos personales de cada uno, igual con que salga el resto de datos me vale: taller, número de referencia de la factura,... No lo se, la verdad pero por intentarlo no pierdo nada.
He leído en algún sitio que hasta que no ponen la bomba nueva no saben si también se ha podido ir el turbo; en mi caso me mandaron el presupuesto ayer y me confirmaron que sí que se había ido el turbo. A los que no tenemos ni idea nos engañan como quieren
Para eso acabas antes poniéndoles el enlace a este hilo, por ejemplo. Es un hilo que tiene más de siete años...
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Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Eso también lo haré y algún otro hilo que he visto por otro lado.
tengo un bkp con ruido en la bomba de aceite le han cmabiado el eje exagonal pero el ruido continua creo que es por la cadena es un ruido como el de un rodamiento en mal estado..alguien a tenido este mismo ruido.la bomba funciona perfectamente pero el ruido continua,he visto que venden unos kit que tal funcionan?
Buenos días a todos
Pues yo creo que soy otro afectado con la dichosa bomba de aceite,....aunque desconozco el alcance. Se encendió testigo, ruido de rigor y parada de vehículo,....grúa hasta casa, le he sacado todo el aceite del carter y revisado el filtro de aceite.......no he encontrado ninguna partícula rara,...todo limpio (aceite y filtro con 6.000 km).
Lo he vuelto a arrancar, el ruido ha desparecido, está como un reloj,...pero sin circular, acelerando solamente, desde que paso de 1.700 rpm vuelve a saltar el testigo de la presión de aceite.
En su día ya cambié la bomba de gasoil, a mi cargo, y hace año y medio los 4 inyectores nada más salir la campaña de sustitución a cuenta de Volkswagen. Mi coche es un Passat 2.0 TDI 140 cv., motor BKP de Diciembre de 2005,...y en su día cuando me cambiaron los inyectores no se me comentó nada de la campaña de la bomba de aceite (13D8).
La campaña 13D8, en que consiste realmente????....si tu coche está afectado corre a su cuenta o da igual que esté afectado, porque pagarás sí o sí.
Gracias y un salu2
Última edición por JFK7240; 31/08/2016 a las 11:00 Razón: Añado información
Lo mejor que puedes hacer es acercarte a tu concesionario para hacer la consulta, que miren a ver si tienes suerte y entras en campaña, por aquí se ha comentado que la campaña ya había caducado pero por probar no pierdes nada.Buenos días a todos
Pues yo creo que soy otro afectado con la dichosa bomba de aceite,....aunque desconozco el alcance. Se encendió testigo, ruido de rigor y parada de vehículo,....grúa hasta casa, le he sacado todo el aceite del carter y revisado el filtro de aceite.......no he encontrado ninguna partícula rara,...todo limpio (aceite y filtro con 6.000 km).
Lo he vuelto a arrancar, el ruido ha desparecido, está como un reloj,...pero sin circular, acelerando solamente, desde que paso de 1.700 rpm vuelve a saltar el testigo de la presión de aceite.
En su día ya cambié la bomba de gasoil, a mi cargo, y hace año y medio los 4 inyectores nada más salir la campaña de sustitución a cuenta de Volkswagen. Mi coche es un Passat 2.0 TDI 140 cv., motor BKP de Diciembre de 2005,...y en su día cuando me cambiaron los inyectores no se me comentó nada de la campaña de la bomba de aceite (13D8).
La campaña 13D8, en que consiste realmente????....si tu coche está afectado corre a su cuenta o da igual que esté afectado, porque pagarás sí o sí.
Gracias y un salu2
Si no se hacen cargo, lo suyo es desmontar carter sacar aceite y filtro, y mirar de cambiar el eje hexagonal a ver si tienes suerte y la falta de presión y las partículas no te han provocado ningún destrozo, si la cosa se complica y siendo un coche del 2005 antes de gastarme mucha pasta me lo pensaba 2 veces o incluso metía un motor de desguace.
Última edición por petrolo; 31/08/2016 a las 11:14
JFK7240 (31/08/2016)
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