Nuevo con B8 Sport 1.4 TFSi Rline Blanco Puro

[currao]

Bueno, una de prestaciones. A ver si aporto mi granito de arena.

Tengo un dispositivo bluetooth que conecta al puerto OBDII y con el que puedo medir prestaciones. Ahí van algunos tomados en mi nuevo B8 tsi 150 CV datos:

• 80-120 Acelerando: 6.2"
• 80-120 4ª: 8.0"
• 80-120 5ª 9.0"

• 80-120 6ª 12,5"

Antes tuve un A4 tdie (136cv) con el que obtuve las siguientes prestaciones:

• 80-120 Acelerando: 7"
• 80-120 4ª: 7.8"
• 80-120 5ª 10.1"

• 80-120 6ª 13,2"

Posteriormente le instalé un chip Racechip que configuré al máximo posible sin llegar a dar error (he decir que el coche era de renting...). Calculo que dejaría el coche en unos 160 cv:

• 80-120 Acelerando: 6.2"
• 80-120 4ª: 6.9"
• 80-120 5ª 8.1"

• 80-120 6ª 11.9"

Las prestaciones que da km77 para el b8 2.0 tdi 150 cv son las siguientes:

• 80-120 Acelerando: 7.5"
• 80-120 4ª: 7.5"
• 80-120 5ª 10.1"

• 80-120 6ª 14.7"

La conclusión es que tiene mejor rendimiento que el 2.0 stock y que no le anda muy lejos a uno chipeado. Yo estoy muy satisfecho por ahora.

A todo aquel que tenga dudas le diría lo siguiente: si un 2.0 tdi te es suficiente, el 1.4 tsi no defrauda (más bien lo contrario). Y a todo el que pruebe el 1.4 tsi y le deje plano (por supuesto que puede pasar, según tus expectativas) le diría que en ese caso ni se plantee el 2.0 tdi porque se quedará igual (sino peor).

Espero arrojar algo de luz a todo aquel que tenga dudas sobre si pillas el 1.4 tsi o el 2.0 tdi.

Saludos.