El aceite es de la zona baja del motor. Soy muy cuidadoso al echar el aceite y arriba está todo seco.Iniciado por CarlosApellido1
Os ilustro:
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No se yo si va a ser el retén... el bloque parece en las imágenes que también tiene aceite pegado, como de resudar de algún sitio. Investiga con una linterna de donde viene ese resudamiento. Otra cosa, un rodillo de la correa de accesorios está marcando la propia correa, miratelo pasando la uña por la correa a ver como son de profundas esas marcas y ve vigilando cada cierto tiempo no sea que vaya a más.
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"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Lo sé. El desgraciado del compraventa me cambió la distribución pero no la correa de accesorios. No lo voy a entender en la vida... Pero tengo pensado llevarlo al taller de confianza y hacerle correa de accesorios, poleas y tensores, revisar el resudado y mirar también los frenos traseros, que al ser tambor a saber cómo están. Así me voy tranquilo al viaje.
Gracias por comentar tu opinión!
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CarlosApellido1 (22/04/2017)
Desde lejos diría que pierde aceite por la Junta de culata.
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Gracias por tu comentario. Creo recordar que eras mecánico en Citroën, me parece?
Comentarte que la parte alta del motor está bien seca. La tapa, junta y demás la veo bien. Creo que tiene más pinta de ser de abajo. Retén del cigüeñal del lado de la distribución.
Como lo tengo que llevar a hacer la correa auxiliar, de paso le diré que mire el retén si es de ahí la pérdida y lo cambiaremos.
De todos modos, haremos por revisarlo bien y contaré el desenlace.
Saludos!
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Ya se que no tiene mucho que ver,pero tuve un saxo 1.5d y cuando le hiba tocando el cambio de correrá rezumaba también y solia ser uno de los retenes,pero casi 5 años antes de su muertes resultó ser la Junta de la culata y ya te digo que duró 5 años así,también es cierto que estaba ya cerca de los 200.000km,al final murió de otras cosas y con 250.000km.Si finalmente es la Junta y no te Mancha el suelo,antes de arreglalo estiralo un poco más.
Sí mancha el suelo. Es lo que me hizo notarlo. Pero creo que viene del retén de abajo. La distribución se hizo el año pasado, pero no se cambió la de servicios. Así que éste año haré la de servicios y aprovecharé para revisar retenes y cambiar lo que toque.
Os informaré del desenlace. Gracias!
Por lo poco que se ve la imagen el aceite mancha toda la zona delantera derecha, manchando el soporte del alternador
Esa es la zona de presión de aceite.
Para ver el retén tienes que sacar la distribución
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Por lo que se ve en la foto junta de la culata. También trabajo en citroen y ya hemos cambiado varias por lo mismo.
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DSG87 (04/05/2017)
Puede tener toda su lógica...porque en 6 meses me dejó seco el depósito del anticongelante. A día de hoy, lo rellené y lo voy controlando...pero parece que por ahora no vuelve a menguar. Tal vez cuando le pego un viaje largo a altas RPM es cuando se lo bebe.
A ver cómo acaba la cosa. Se lo llevaré al mecánico amigo que cobra lo justo y trabaja bien.
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