Me pierde agua del motor Cordoba TDI 110

[elsegura]

Hola

Muchas gracias por vuestra ayuda. Entonces si el problema no es la bomba, por que en el taller me dijeron que el problema era la bomba Gates que perdia agua, y entonces me pusieron esta que llevo ahora, la Cecauto.

Y si es defecto de montaje de la primera bomba Gates, como demuestro yo eso al taller? Por que me cobraron la pasta para poner la segunda bomba Cecauto.

A mi tampoco me gusta Cecauto en recambios.

Desde luego es un problema que me tiene hasta las narices.

Yo lo que se, es que la bomba original la cambie con mas de 200.000 Km y con 15 años y jamas me perdio una gota de agua.

Yo creo que el problema va a venir en que al ponerme la primera bomba Gates y esta ultima la Cecauto, no han limpiado bien los restos de la primera bomba. Estas 2 bombas no han asentado bien y al final terminan perdiendo. Pero se a de buscar una solucion lo antes posible, ya que las gotas de agua que suelta van cayendo sobre los cojinetes de los rodillos de la distribucion.



Saludos!!

[hera]

totalmente de acuerdo ,asi es

demostrar al taller, nada que te lo solucionen sin gasto alguno, ojo sabiendo que pierde por la junta

[codi31]

Entiendo que el primer Kit de distribución, que incluía la bomba de agua, lo compraste en Oscaro y ese mecánico sólo cobró la mano de obra, IVA (etc..) por el montaje. En caso de fallo de esa bomba de agua, el mecánico no se hace responsable (la has comprado tú, no el taller).

Pero ahora llevas una bomba de agua marca Cecauto, y por tus comentarios deduzco que la bomba la buscó y montó el taller, por tanto tú no debes de soltar un sólo céntimo por el arreglo de ese coche, la sustitución de la bomba + mano de obra, y la propia bomba tienen su garantía, y de esta se debe de encargar el taller. Y ahora viene cuando la matan. Me juego un sugus, a que ahora que el taller no cobra un céntimo, la avería es otra..

O no limpiaron bien los restos de la primera bomba de serie, y fallo la estanqueidad de la bomba Gates, y de la bomba Cecauto que llevas ahora, o simplemente el problema es otro, no se a detectado aún, y se achaca a la bomba de agua. Y puede ser perfectamente uno de los tapones de la culata, que por cierto, uno de ellos anda por la zona de la bomba.

[elsegura]

Hola
Pues vamos haber lo que es, el Lunes que viene va el coche al taller. Por su puesto que yo no voy a pagar un €.
Lo que si se, que la bomba de agua de fabrica se cambio a los 260.000 km.y 15 años. Y a partir de poner bombas nuevas pierde agua a los pocos km. Yo me decanto que en el taller las 2 bombas de agua no las han puesto bien, limpiando los restos de la bomba de fabrica.
Haber si me tengo que enseñar yo a cambiar la bomba y hacer la distribución.....
Esto es un sow

Ya os contare .
Saludos!!

[Whitsnak]

Yo al mío también tuve que cambiar la bomba de agua, la que llevaba costó sacarlo por la junta de estanqueidad, al final lo saqué con una pata de cabra haciendo palaca.

Bien, dentro donde va alojado la bomba de agua había un poco de restos de la goma de la junta de estanqueidad, hubo que limpiarlo con disolvente y dejar la superficie limpia como la patena, después de limpiar con disolvente se secó bien bien bien y quedó mas seco que el culito de un bebé.
Ya después de esto se comprueba que la nueva bomba de agua con su junta de estanqueidad entre un poco a regañadientes, si entra haciendo un poco de fuerza significa que la junta de estanqueidad está bien. Si entra sin hacer fuerza y sale con la mirada como si fuera el conho de bernarda de alba pues está claro que falla la junta de estanqueidad o esa bomba tiene otro diámetro que no es para el modelo de coche que se va a montar.

Esto evidentemente los mecánicos de tanto hacer una y otra vez al final por pereza y/o desmotivación no lo hacen.

[whalipe]

Tambien ayuda un poco de grasa en la torica, entra mejor y disipa las posibles fugas; el agua y la grasa se llevan mal.
Un saludo

[elsegura]

Hola

Bueno, pues lleve el coche al taller y se han hecho cargo de todo. Han sustituido la bomba que goteaba agua y me han puesto otra nueva. Solo he pagado el agua G12 del motor, 15e.

Es raro que se vayan 2 bombas de agua en menos de 2 años y con muy pocos km. A ver lo que dura esta, porque la de serie la quite funcionando con 160.000 Km y 15 años de vida.


Saludos!!

[zx10]

Hay que limpiar y lijar bien la zona de apoyo.
Mojar la goma para que no se pellizque
No tensar de mas la correa sino se acaba pinzando el eje de la bomba

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[codi31]

Es un claro síntoma de mal montaje. 2 bombas de agua en 2 años, y todas acaban con el mismo problema (fuga de anticongelante) está claro que no se han hecho las cosas bien. Esperemos que ahora si hiciesen las cosas bien y te dure lo que te tiene que durar esa bomba de agua.

P.D: La bomba de agua Gates no era mala, no la demonices.

[juanrres]

Esta claro que habia que ver porque lado de la bomba perdia, si era por la junta de la bomba y el bloque era mal montaje, no por la bomba o la mala calidad de ellas, esperemos que no de fallos, eso si una cosa que no le damos importancia es de cambiar el refrigerante que es importantisimo para posibles problemas, ya que pierde sus propiedades como el aceite