Me pierde agua del motor Cordoba TDI 110

[elsegura]

Si, lo tengo mas que comprado. Y se le cambiaron 4 o 5 bombas cada una de una marca diferente...En 2 talleres distintos. Y no tengo presion en el circuito, ni culata ni nada. Y el alojamiento de la bomba esta bien. Por eso digo que la siguiente distribucion la voy hacer yo a ver que veo.

Saludos

[Iabo]

Resulta increíble que pierda por la bomba si el asiento está bien Hay algo que no encaja Es imposible que haya tantas bombas defectuosas de distintas marcas. Es evidente que hay algo que pasamos por alto

En realidad no conozco ningun bomba rotativa que le haya perdido agua por la bomba Y conozco un casos en que le han hecho perrerias a la bomba de agua Conozco un caso que le hicieron trabajar en seco a la bomba por que no les arrancaba el coche y no le metieron refrigerante hasta que arrancó , y les costó muchísimo arrancarlo . Y aún así no perdía agua ( por cierto esa bomba era Gates )
Conozco muchos que perdían agua y la suele perder por muchos sitios distintos pero ninguno por la bomba de agua .

Si el asiento no está dañado yo me inclino a pensar que pierde por otro sitio aunque parezca que pierde por la bomba .
Para casos como el tuyo hay productos fosforecentes que se añaden al refrigerante para que señale por donde pierden Los hay que se ve iluminando con luz ultravioleta
Y hay talleres que tiene útiles para meterle una presión al circuito para que se vea por donde pierde

[Macmel]

Resulta increíble que pierda por la bomba si el asiento está bien Hay algo que no encaja Es imposible que haya tantas bombas defectuosas de distintas marcas. Es evidente que hay algo que pasamos por alto

En realidad no conozco ningun bomba rotativa que le haya perdido agua por la bomba Y conozco un casos en que le han hecho pérdidas a la bomba de agua Conozco un caso que le hicieron trabajar en seco a la bomba por que no les arrancaba el coche y no le metieron refrigerante hasta que arrancó , y les costó muchísimo arrancarlo . Y aún así no perdía agua ( por cierto esa bomba era Gates )
Conozco muchos que perdían agua y la suele perder por muchos sitios distintos pero ninguno por la bomba de agua .

Si el asiento no está dañado yo me inclino a pensar que pierde por otro sitio aunque parezca que pierde por la bomba .
Para casos como el tuyo hay productos fosforecentes que se añaden al refrigerante para que señale por donde pierden Los hay que se ve iluminando con luz ultravioleta
Y hay talleres que tiene útiles para meterle una presión al circuito para que se vea por donde pierde

A mí me cambiaron la bomba de agua con 130000 Km porque me perdía por ahí. Bomba nueva y 120 mil Km después sigue funcionando perfectamente. De hecho, no pagué la bomba porque VW se hizo cargo al considerarla una pieza defectuosa. Aproveché para hacer la distribución y eso sí lo pagué, claro.

[Iabo]

A mí me cambiaron la bomba de agua con 130000 Km porque me perdía por ahí. Bomba nueva y 120 mil Km después sigue funcionando perfectamente. De hecho, no pagué la bomba porque VW se hizo cargo al considerarla una pieza defectuosa. Aproveché para hacer la distribución y eso sí lo pagué, claro.

Pero tú coche no es de bomba rotativa .

[Macmel]

Pero tú coche no es de bomba rotativa .

No, es verdad, no había visto eso. La verdad es que es una avería rara en cualquier caso. Incluso a mí me cubrieron la pieza después de más de 100 mil Km porque según VW había salido defectuosa, no era una cuestión de desgaste.

[elsegura]

Muy buenas a todos.

Actualizo este post ya que por fin a dejado de tirar refrigerante por la bomba del agua. Como yo le hago de todo al Cordoba, ahora ya me atrevido con la distribucion...Le camiado yo el kit de distribucion con bomba de agua, marca SKF. Despues de llevar ya 3.000 km con el kit y la bomba de agua nuevos ya no me a vuelto a tirar ni una lagrima de refriferante, ademas llevo puesto la valvula en el tapon del deposito de expansion.
Ahora a mi me gustaria saber como fui a varios talleres a cambiar bombas de agua y kit de distribucion y en menos de 1.000 km me perdia agua, y yo, que solo soy aficionado a la mecanica ahi esta, sin perder agua. Me deje un paston en los talleres para nada. Podeis ver como cambie el kit de distribucion aqui: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Saludos a todos y siempre gracias por ayudarme cuando lo he necesitado

[Azul Mauricio]

Muy buenas a todos.

Actualizo este post ya que por fin a dejado de tirar refrigerante por la bomba del agua. Como yo le hago de todo al Cordoba, ahora ya me atrevido con la distribucion...Le camiado yo el kit de distribucion con bomba de agua, marca SKF. Despues de llevar ya 3.000 km con el kit y la bomba de agua nuevos ya no me a vuelto a tirar ni una lagrima de refriferante, ademas llevo puesto la valvula en el tapon del deposito de expansion.
Ahora a mi me gustaria saber como fui a varios talleres a cambiar bombas de agua y kit de distribucion y en menos de 1.000 km me perdia agua, y yo, que solo soy aficionado a la mecanica ahi esta, sin perder agua. Me deje un paston en los talleres para nada. Podeis ver como cambie el kit de distribucion aqui: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Saludos a todos y siempre gracias por ayudarme cuando lo he necesitado

Los talleres están sobrevalorados. Se presupone profesionalidad pero hay de todo.

[elsegura]

Yo de diria que de 10 o 20 talleres, uno es fiable y honrado. Y tengo unos años para hablar asi, ya que he tenido muchos combates con los talleres, hasta que decidi aprender, y se acabo el padecer. Y cada taller al que iba me cuenta una historia, si le hiciera caso a los talleres hace 10 años que estaba mi Cordobes en el desguace.

Saludos