CitarHola!, no has puesto la grafica que sale?... si tarda mas haber si es por la N75 o por tubos de vacio..?? espera que entren mas compañeros y nos aclaren mejor las dudas...
y subiendo fotos de la grafica ayudaras mas!!
Perdida de bajos
Hola
De hace un tiempo que noto el coche mas perezoso y el otro día le hice un log para ver que tal estaba y tarda un pelín mas a conseguir la presión demandada, os adjunto dos pantallazos de un log recién repro y otro de hace 1 día, haber si le veis algo mas, nose de que podría ser
estas es recién repro
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estas de hace 1 dia
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Hola!, no has puesto la grafica que sale?... si tarda mas haber si es por la N75 o por tubos de vacio..?? espera que entren mas compañeros y nos aclaren mejor las dudas...
y subiendo fotos de la grafica ayudaras mas!!
Resube las capturas, no se ven bien.Iniciado por albert_90
si se ve bien, pero falta la grafica... no?
Ese toledo no va de serie desde luego, llevas un 1749vb mínimo. Si vas de serie despídete de tu turbo.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
no va de serie, llevo un 1752,inyectores etc etc mas que nada si veis algo fuera de lo normal, nose si el cauda esta muy sano, los grupos están por 1-3-11 por ese orden y sale rara
Por tema de bajos, carga de lujo, a 2000rpm lo tienes cargado.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Quiza no lo interpreto bien pero la segunda pareze que carga algo mas lento, quiero descartar cauda, porque segun numeros deveria dar mas prestaciones, nose si tendre tocado el árbol de levas 😣
En ambos LOG carga a vueltas similares (sobre las 2.000 vueltas) y llevando de turbo un 1752 + inyectores (etc..) carga un poco tarde, debería cargar mucho antes que estando de serie. El caudalimetro lo veo medir bastante bien, alcanza picos de 1.275 (no está mal). En qué marcha hiciste ese LOG? lo hiciste en llano? pon la gráfica y estadística de ese LOG por favor.
Y comenta qué levas metido, y qué caballos y Par crees que tienes.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
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