CitarEl log está hecho en cuarta, con una ligera pendiente, volveré hacer el log porque la grafica me sale mal.
Llevo un hibrido de 1646 a 1752, inyectores de arl, y línea entera en 2,5"
No se os escapa una, como hilais colega.
Por la presión maxima del turbo que demanda la ecu (2700mbar - 950m bar pres. Atms. = 1,75 bares ¿no?) debe tener una barbaridad de cv (170??).
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
El log está hecho en cuarta, con una ligera pendiente, volveré hacer el log porque la grafica me sale mal.
Llevo un hibrido de 1646 a 1752, inyectores de arl, y línea entera en 2,5"
CarlosApellido1 (15/09/2016)
he vuelto hacer el log en cuarta y con una ligera pendiente
grafica
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Última edición por albert_90; 15/09/2016 a las 16:38
¿170 son una barbaridad?Iniciado por CarlosApellido1
Va soplando parecido ami, rondara los 200-210.
Aunque inyecta algo mas que yo. Con con ese soplado y menos IQ hecho algo de humo, asi que el no quiero ni imaginármelo. Dark Side of Diesel
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
CarlosApellido1 (15/09/2016)
En teoría son eso 210,pero no da eso le falta, en relacion al humo, saca un poco de 1700-2100 luego muy muy poco¿170 son una barbaridad?
Va soplando parecido ami, rondara los 200-210.
Aunque inyecta algo mas que yo. Con con ese soplado y menos IQ hecho algo de humo, asi que el no quiero ni imaginármelo. Dark Side of Diesel
El otro dia probe con un leon mk3 2.tdi 184 y no le saqué ni 1/4 de coche, de hay mi "mosqueo" tendre que comprobar el árbolol de levas haber que tal esta
Última edición por albert_90; 15/09/2016 a las 21:02
Como iba yo a pensar que tenia el doble de potencia que de origen?? (105 no?) Jajajaj que barbaro.
Estoy verde, verde.
P.D. el otro dia probe con un leon mk3 1.6 tdi 105 y no se si por el rebufo pero me iba cogiendo. Andan bien estos nuevos.
Última edición por CarlosApellido1; 15/09/2016 a las 21:41
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Si el 184 era DSG no me sorprendería que fueseis parecidos. Una cosa es lo que declara y otra lo que realmente da.
Si tuvieses el árbol tocado ya te digo yo si echabas humo juju. Generabas tus propias tormentas.
Última edición por Serggy; 15/09/2016 a las 22:36
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Era un 184 manual, y no me fuie ni 1/4 de coche.
Lo del arbol lo mirare, porque si esta un poco desgastado la leva ya no hace actuar igual el balancin y en consecuencia al inyector, se pierde rendimiento
Miralo, pero las levas que se suelen desgastar son las de las válvulas, no las del inyector.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
El tema de mirarlos es porque cuando cambié inyectores, me encontré 3 tapones de los balancines fuera, repare el tema de los tapones, le heche un ojo al arbol y no tenia marcas ni nada, no se veía tocado ni nada pero claro viendo que le falta rendimiento me tocara mirar, además me comentas que tendría que tirar mucho humo y no es el caso
Última edición por albert_90; 16/09/2016 a las 08:50
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