Un turbo roto solo silva o puede dar otros síntomas?

[jotorresta]

Yo aun no entiendo un pijo de log ni de calidad de una repro, pero si entiendo de que me alegro lo montón que se te haya quedado perfecto.
Respecto a el número de caballos estás igual que yo, que por ausencia de banco ando dudoso de los caballos reales, pero también te digo que me da igual si es un número u otro, lo importante son las sensaciones al volante y el disfrute cuando le chafas el pedal y adelantas como un obus.
Lobo con piel de cordero jajaja.
Que disfrutes ese pepino que tienes tío.


Enviado con el alicuecano mediante tapatalk

[codi31]

Qué disfrutes ese pepino que tienes tío.

Sólo puedo decir y con mucha prudencia, que el gráfico esta próximo a perfecto.

Gracias tíos (de verdad que se agradece vuestras opiniones).

Menudo cambio, y el MAF ya lee como es debido.

El cambio es radical (la noche y el día) de serie a repro es otro mundo, y como dije antes, a sido lo mejor que le he podido hacer al coche. El MAF ya dije que arreglé una fuga grande en la caja del filtro de aire, y lo limpié con spray por residuo 0, y ya aseguré que antes de cargar la repro, medía mejor que en el post nº95

Con respecto a la EGR en mi coche la llevo completamente anulada (EDC16) y me marca sobre 425. Así que si te marca 500 debe de estar anulada completamente. En tu caso, con una EDC15 la anulan poniendo plano el mapa de la EGR a 850, pero quizás, por algún motivo, a menos rpm te lo han puesto a 500, pero que igualmente está anulada.

Gracias por el aporte (me quedo más tranquilo). El coche así se va a quedar, y no pienso tocarle más. Ahora está toda la admisión limpia, EGR y turbo, y no hay rastro de Limp-Mode, ni humo blanco ni se va el turbo de madre, y salen bien los LOG. Por tanto, para mi así se queda, que bastante he pasado ya.

Me queda la duda de los caballos que tendrá, sólo por curiosidad.

[Melon Feliz]

Me alegro mucho Codi31 y mas que algo tan bonito haya ocurrido en éste hilo y sobre Azul Mauricio,sobran las palabras..

[codi31]

Me alegro mucho Codi31

Muchas gracias tío.

Y de tu caso por el que abriste este post de 124 mensajes, qué? qué es de él?? se sigue yendo el turbo de madre? sigues notando el chirrido ese que notabas?? o se arregló todo?

[JoeDalton]

Yo creo que no tocaria o casi nada, so veo un pelin alto el nalor de.la n75 pero a 4000 rpm(la cambiaste por la buena que tenias guardada,,?)

Enviado desde mi HUAWEI VNS-L31 mediante Tapatalk

[Melon Feliz]

Muchas gracias tío.

Y de tu caso por el que abriste este post de 124 mensajes, qué? qué es de él?? se sigue yendo el turbo de madre? sigues notando el chirrido ese que notabas?? o se arregló todo?

Pues si me lo hace el chirrido sobre todo con el filtro conico norauto,tengo que probar con un filtro normal con su caja a ver si me lo sigue haciendo.Es cuando acelero de golpe sobre las 2000 rpm y dura nada y no siento nada ni perdida de potencia ni nada,es solo el chirrido,Serggy me dijo que podría ser por la transmisión.

Lo del turbo no he vuelto hacer un log,si eso esta noche hago uno y lo cuelgo,yo creo que mi turbo esta a un paso de ponerse como el tuyo antes de arreglarlo/limpiarlo,me pierde liquido "negro" por la parte trasera del motor,por donde esta el enfriador de la EGR y un poco mas abajo el turbo,me estado fijando y siempre es por ahí,descarto perdida por el carter,ya que viene de mas arriba,yo creo que algo pasa ahí xD.


De todas formas sigo buscando a ver si puedo ponerlo de serie el coche,como sabes y te pasaba a ti,tengo los dos mapas de motor reprogramados y no puedo dejarlo de serie.

[Whitsnak]

codi31, José R, Serggy & company, necesito un cable.

¿Podríais echar un vistazo a mi log de la última repro que le hice?, comentario Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Ahi puse a 62 mg y sopla 1.55 bar aproximadamente, es lo más perfecto que he podido sacar en un log. No sé cuántos cv tendrá pero a ojo tendrá 155-160 cv.
Viendo como va descargando el turbo, ¿tu crees que se podría meter más mg hasta 3250 rpm para que el turbo abra más rozando 90 de apertura geometria?, a 4100 está a 82,9. A ver qué opinas de si se puede meter más mg y subir la demanda de presión del turbo a 1.6.

[codi31]

Tengo los 2 mapas de motor reprogramados y no puedo dejarlo de serie.

Acude donde te lo hicieron (como hice yo) y que te pongan de serie. O no puedes?

Veo un pelin alto el valor de la N75 pero a 4000 rpm, la cambiaste por la buena que tenias guardada?

No, sigo con la vieja, la estoy exprimiendo un poco más para ya sacarla y tirarla directamente. Aún va bien está N75, pero no tardaré en sacarla.

A ver qué opinas de si se puede meter más mg y subir la demanda de presión del turbo a 1.6?

Yo "creo" que se podría subir un poco más (no como yo) pero si a 63/64 por ejemplo. Pero espera más opiniones de la gente, sabes que está es sólo la mía.

[Melon Feliz]

No puedo Codi31,en Cat Sport no se hacen responsables ya que no salgo en sus ficheros,estoy mirando algun chip tunner que se anime,previo pago claro,Serggy o Whitsnak podrían ganarse un dinerillo pero no quieren

A ver si encuentro uno,pero tras ver tu caso me animado a limpiar el turbo,pero lo ara alguien que entienda,si a ti te costó con Azul Mauricio no me quiero ni imaginar hacerlo yo solo xD.

[codi31]

No puedo Codi31, en Cat Sport no se hacen responsables ya que no salgo en sus ficheros.

Si limpias el turbo, lo vas a notar. Empezaba por aquí, como hice yo.