Un turbo roto solo silva o puede dar otros síntomas?

[Whitsnak]

Jajajaja que cab.rón jajaja.

El árbol de levas del SDI qué tiene de especial?, supongo que habrá que cambiar todo lo demás, taques, casquillos, etc. ¿Se podría poner a un AVF ese árbol de levas del SDI?
En principio tengo pensado en hacer upgrades poco a poco. A ver si luego levanto la tapa de balancines a ver cómo esta el árbol de levas que nunca lo he visto.

Entiendo que un árbol de levas lo que hace es modificar el cruce teniendo más cruce en vez de cortar la potencia a 4400 rpm lo hace a 5500 rpm por ejemplo así de esta forma tenemos más margen de rpm con el turbo gordo.

Qué SDI hablamos exactamente?

[Serggy]

Con un 2260vk sin arbol no vi ninguno en 300cv. Pero con turbo mas gordo y sin arbol si que vi alguno con 300cv

Puedes poner el de la caddy SDI 2.0 o algo mas radical en plan Dbilas. En ningún caso hay que cambiar nada mas que el arbol.

Para turbo mas gordo te limitara la posición en la que el colector te deja el turbo, si pones un colector a medida el turbo queda donde tu quieras, o no?

[Melon Feliz]

Marianitoo te quiero tio,lo voy hacer yo joder,le echaré huevos,muchas gracias por las fotos y la explicación.Te mando un privado ;D.

[Melon Feliz]

ARL 300 cv,menudo misil xD

[codi31]

ARL 300CV, menudo misil xD

Naaa..!! le pego un lijado a ese ARL con mi Golf que flipa, le veo andar poco..

[Melon Feliz]

Naaa..!! le pego un lijado a ese ARL con mi Golf que flipa, le veo andar poco..

Es fiable esa unidad?el motor,junta culata y demás no sufrirá demasiado o no tiene nada que ver?,he leído que hace falta cambiar el arbol de levas he inyectores y embrague para realizar éste tipo de preparaciones y me pica la curiosidad,cuanto se puede sacar a un ARL con todo de serie sin tirar humo negro?.

[Serggy]

Es fiable esa unidad?el motor,junta culata y demás no sufrirá demasiado o no tiene nada que ver?,he leído que hace falta cambiar el arbol de levas he inyectores y embrague para realizar éste tipo de preparaciones y me pica la curiosidad,cuanto se puede sacar a un ARL con todo de serie sin tirar humo negro?.

Sin cambiar ni turbo 200cv.

Si quieres mas sin cambiar turbo, te tendrás que pasar al lado oscuro como yo

[Melon Feliz]

Sin cambiar ni turbo 200cv.

Si quieres mas sin cambiar turbo, te tendrás que pasar al lado oscuro como yo

Que quieres decir con eso de pasarse al lado oscuro?.Mi leon morirá en mis manos,pasame esa info que me apunto,se me queda corto,no se que pasa ultimamente que me va muy flanders,estoy por hacerle un viaje largo a 3000 rpm a ver si lo limpio bien xD.

Por que en el video que has puesto,entrega todo su par en revoluciones altas?,el mio de normal a 4000 se muere,tiene que ver con el turbo o es por la repro que lleva?.

[Serggy]

Me quedo con un VKLR, hace un tiempo me llego este vídeo de un VKLR.



Según me dijeron no tenia mas de 270cv

[codi31]

Mi colega (con el mismo turbo que marianitoo) el 1749VB referencia acabada en 6, y el mismo coche que marianitoo (Seat León 1M FR 1.9 TDI 150 ARL) con Downpipe de 2.5" y una repro un poco apretada, está sobre los 200/210, el resultado del banco de potencia está en el post nº199.

Yo no entiendo de eso, alguien puede certificarlo? más que nada por si miente.