CitarCarlosApellido1 (30/03/2017)
Mucha nieve no habría (y menos en Donosti), porque un conocido con un bmw 320 con ruedas de invierno lo pasa mal, antes que montaba las primacy no salia del garaje.
Correcto los flancos blandos van mejor en lluvia/nieve. Pero van peor en cuanto a inercias en cualquier condición.
Yo la vez que lleve ruedas cristalizadas pegaban sustos hasta en seco. En mojado no hacia falta ni apurarlas para que se fuesen, a velocidades muy por debajo del limite se iban. Todo esto en Verano.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
CarlosApellido1 (30/03/2017)
Flanco duro cacaIniciado por Serggy
Solamente he expuesto mi opinión. Puedo estar equivocado, no lo niego.
Tu tienes tu opinión y tu punto de vista diferente al mío.
No vamos a competir a ver quién la tiene más larga porque seguro que tu llevas mas km que yo, por edad más que nada (soy joven).
Un saludo.
CarlosApellido1 (30/03/2017)
deberían inventar un analizador del caucho y poder desechar ruedas objetivamente
esto que comenta Sergy no lo sabe ni el 10% de los conductores
Enviado desde MI4 LTE
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
Me lo suponía. Mira tio, a mi me gusta ayudar a la gente, intenta exponer mejor tus comentarios, no digas lo primero que pienses... y verás como iras recibiendo lo que necesitas.
Te portaste bien conmigo en los inicios (lo recuerdo) y aunque hiciste un comentario que no me gustó mucho hace poco (puedo entender el motivo), intento devolverte el gesto ahora.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
luisete07 (31/03/2017)
Yo tuve unas energy en el golf, las que traia. Me duraron poco mas de 40.000km delante.
Este coche hace tantos kilometros a las ruedas porque hace casi todos los kilometros en carretera, pero no es algo anormal, cualquiera puede hacerlo si se pone. El c220 que teniamos también llego a los 100.000km con unas primacy, y en ese coche da igual el eje... atrás tiene la tracción y delante la dirección.
Las ps3 que tuve en el golf me hicieron poco mas de 70.000km en 5 años, mitad atras y mitad alante aproximadamente.
Última edición por CarlosApellido1; 30/03/2017 a las 23:04
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Alguien sabe como se cálcula el número de pulsos para ajustar la velocidad del marcador? Me marca un 6% más de la velocidad real (a 100 de marcador voy a 94, a 120 va a 113-114 reales). Estas son las configuraciones que me permite, está en el 3:
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
eso es para cuando pones ruedas no homologadas (previa reforma) poder corregir la variación y calcular bien la velocidad.
Enviado desde mi Xiaomi MI 4 LTE
Cuando se aproximan vientos, unos levantan muros, otros construyen molinos.....
CarlosApellido1 (14/04/2017)
No sabía que se podía modificar eso que comenta CarlosApellido1.
No pasa nada. No te conozo de nada (Aunque si fueras un colega, también te habría dicho exactamente lo mismo. Yo voy de frente sin rodeos). y que conste esto es un foro público donde todos comentamos, dentro de las normas, todo lo referente a los diferentes post que engloba un tema abierto por alguien y en ellas podemos encontrar diferentes opiniones y/o posturas distintas.
Saludos.
Última edición por Whitsnak; 14/04/2017 a las 23:54
CarlosApellido1 (15/04/2017)
A mi me pasa exactame me lo mismo, y yo modifiqué ese valor, y se quedó clavada la velocidad del marcador con la real, pero al final volví a dejarlo como estaba. Quiero recordar que lo cambié por el 6 o 7. Simplemente ve cambiando la codificación hasta que más o menos te marque la real.Alguien sabe como se cálcula el número de pulsos para ajustar la velocidad del marcador? Me marca un 6% más de la velocidad real (a 100 de marcador voy a 94, a 120 va a 113-114 reales). Estas son las configuraciones que me permite, está en el 3:
Si lo cambias por el 1 o 2 el error aumenta.
Un saludo
CarlosApellido1 (15/04/2017)
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