Presentación Peugeot 205

[CarlosApellido1]

Hola compañeros,

Como algunos sabéis, tenía visto un 205 diesel para comprar. Una tarde mi padre viendo milanuncios (es un fanboy de los 205) como de costumbre, se encontró este coche y al final el que lo e comprado e sido yo. Esta bastante nuevo de chapa e interior, solo tiene un problema: la junta de culata. Por supuesto, me lo traje en grúa...no era plan de agrabar la situación.
Es un Generation de noviembre de 1997, osea de los últimos motores A9A (XUD7), con bomba de dirección eléctrica y válvula egr. Tiene 192.200km (reales) y los extras de la época: a/c, d/a, e/e y c/c.
La mecánica la haremos nosotros poco a poco...de paso le haremos distribución, bomba de agua, termostato, filtros, aceite...
De momento estoy dedicandome a dejarlo fino de pintura:


Ya os iré contando como sigue la reparación.

Un saludo!

[codi31]

Me encanta ese coche, y el 205 Rallye más aún. Tiene muy buena pinta ese 205, un poco de repaso a la pintura, unas llantas alegres, y te queda el coche chulisimo..!! ánimo que hiciste muy buena compra. La pena que yo no sepa pulir mi coche, ni darle lustro a la pintura, qué bien te a quedado ese portón. Eres un crack.

[CarlosApellido1]

Me encanta ese coche, y el 205 Rallye más aún. Tiene muy buena pinta ese 205, un poco de repaso a la pintura, unas llantas alegres, y te queda el coche chulisimo..!! ánimo que hiciste muy buena compra. La pena que yo no sepa pulir mi coche, ni darle lustro a la pintura, qué bien te a quedado ese portón. Eres un crack.

Gracias hombre!! A ver como va surgiendo la cosa.

El pulido es muy fácil, y tu con lo bien dado que eres para la mecánica seguro lo haces muy bien. La pulidora me cogí la orbital porque es mas fácil de usar y no deja hologramas, solo hay q seguir 3 o 4 pasos... el tuyo con el color que tiene tiene q quedar que te cagas.

P.D. la versión Rallye, el Gti y el Mi16 se salen. El Generation es el más feo.

Un saludo.

[codi31]

A mi me hablas de pulidoras orbitales, y encima de hologramas, y ya me he perdido del todo. Ni sé lo que es un holograma, con eso te digo todo. Te refieres quizás a como ver agua en la pintura? esa visión que se ve en la pintura cuando la ves a contra luz y que se ve como si tuviera agua resbalando?? yo en temas de pintura, ni papa.

[CarlosApellido1]

Eso es exceso de laca o de pintura. Las pulidoras orbitales giran como la tierra sobre si misma y alrededor del sol a la vez (por eso no dejan hologramas, aunque no entiendo porqué) y las rotativas solo giran sobre si mismas (como una radial o un taladro) y pueden dejar hologramas sino tienes mucha experiencia. Con la orbital solo hay que pasarla por la pintura y poco más. Hologramas:


Por si quieres curiosear:
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[Molas83]

Las orbitales no dejan hologramas porque no calientan tanto la laca. Una radial está siempre dando en la misma zona y por eso calienta más.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

[CarlosApellido1]

Las orbitales no dejan hologramas porque no calientan tanto la laca. Una radial está siempre dando en la misma zona y por eso calienta más.

Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk

Ajan! Ahora me cuadran algunas cosas, como por ejemplo que las rotativas tienen mas capacidad de corte que las orbitales.

[CarlosApellido1]

Caja del filtro de aire, filtro de aire y manguitos de admisión limpios;

Colector de admisión fuera (la egr va a ir fuera en cero coma);

Así ha quedado hoy;

Hay que limpiar el circuito de anticongelante porque se ha mezclado el agua y el aceite, limpiaremos manguitos y radiador, y el vaso de espansión se cambiará porque tiene una fisura.

[CarlosApellido1]

Circuito de agua limpiado a presión, vano motor limpio (una brocha, agua y Mistol), vaso de expansión, termostato y manguitos varios fuera:

Colectores fuera:

Aceite y demás:

[hevic]

Yo tuve un 205 srd del 89 y luego un 205 mito diesel de 1996....vaya rocas
Esos ninguno llevaban egr asi que mira hasta donde llego la evolucion del motor 1.8D.....casi 10 años mejorandolo, asi se vendieron tan pocos