Mal arranque
Buenas días compañeros.Tengo un Passat 3c 2.0TDI 140cv BKP
Últimamente cuando cojo el coche el arranque es muy brusco vibra mucho a la vez que tarda en hacerlo.
Y cuando no lo cojo en un día entero, al día siguiente me monto pongo contacto le doy y hace el amago como cuando le falta batería quito la llave la vuelvo a meter y arranca bien pero bruscamente también.
Y muchas veces aparcó me bajo a comprar algo me monto arranco otra vez y el arranque es muy brusco vibra muchísimo el motor y le cuesta un poco.
Puede ser batería?
Cuántos voltios debe de dar una batería en buen estado? Por medirlo con el polimetro
Agradecería cualquier tipo de ayuda.
Muchas gracias y un saludo.
En nuestros motores tenemos un problema de arranque en caliente,lo que dices del arranque brusco en caliente me pasa a mi,pero no siempre y sobre cuando arrancas en frío pues puede deberse a muchos factores,tienes vag com?.
Sobre los voltios,creo que 12.7,aunque depende, ver si alguien te lo confirma.
Buenas compañero, lo primero gracias por contestar.
y el mío al principio en frío arrancaba perfectamente sin ruidos ni nada como siempre vamos...
pero ahora en cuanto lo dejo 1 día o 2 hace el amago quito la llave lo vuelvo hacer y arranca pero bruscamente o a veces bien.
pero después de eso lo apago me bajo 5 min y vuelvo a arrancarlo tarda un poco y el arranque es muy muy brusco tanto que vibra todo.
a ver si mañana puedo hacerle un vídeo y lo subo.
y por cierto cuando digo que le cuesta no es que se mueva el arranque como siempre, es como si le faltara batería, por eso preguntaba los voltios que tiene que tener una batería en buen estado
muchas gracias nuevamente y un saludo
Última edición por Galo; 30/09/2016 a las 13:06
No tengo ningún Pasat, uno de mis dos coches es un Octavia tdi, pero por lo que dices podría tratarse de algún calentador o calentadores, de ser así, en mi otro coche, un Toyota Corolla D4d de dos litros y 90 Cv, lo que me hizo fue encender el testigo de fallo de motor, en tu caso no mencionas que se haya encendido, pero si conoces a alguien que tenga un lector de fallos por bluetooth podrías ver el fallo que te da y luego busarlo en los foros a ver qué te comentan.
A mí me parecen los calentadores, pero es solamente mi opinión.
Suerte y a investigar.
Enviado desde mi D2303 mediante Tapatalk
Gracias por contestar compañero.
creo que es la batería he hecho comprobaciones y:
en parado me da 12,9v
en marca y cargando 13,8v
pero en el momento de arrancar baja hasta los 8v
creo que ahí está el problema no?
ahora subo un vídeo para que lo escuchéis y con el vagcom puesto.
muchas gracias y un saludo.
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este es el vídeo
pdta: lo he grabado así para que se viese tanto el cuadro como la pantalla del portátil.
a ver si me podéis echar una mano.
muchas gracias
Última edición por Galo; 01/10/2016 a las 08:46 Razón: subida de vídeo
Batería K.O.
o algún borne oxidado
Última edición por Azul Mauricio; 01/10/2016 a las 11:33
La carga de batería en proceso de arranque no debe de bajar de 10V, si me apuras mucho, de 9V y tu carga baja hasta los 8V, por tanto está mal. Aparte, si en parado entrega una carga de 12.90V peor aún, más de 12.70V ya es un problema evidente (llevando un poco en reposo después de parar el motor) y si la carga era de 12.09V también es una carga baja, mínimo 12.30/12.40V de ahí para arriba, y tampoco lo cumple tu batería.
La mía (Tudor) comprada no hace mucho, no suele bajar de los 12.50V de un día para otro.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Txely (02/10/2016)
Pues gracias al vídeo de Galo me dado cuenta que me pasa lo mismo en caliente,hace el mismo tracaca,le voy a cambiar la bateria proximamente.
Perfecto, pues a cambiarla se ha dicho.
muchas gracias por todo compañeros.
alguna que conozcáis calidad/precio?
un saludo y muchas gracias
Me alegro compañero de que haya servido de más el vídeoIniciado por Melon Feliz
saludos
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