Itv golf 4 gti berlina 1.8t 150cv

[Edgarramirez29]

Buenas, hace 2 semanas me compré un golf 4 gti, en principio solo parecía que hubiese que cambiarle las ruedas para pasarle la ITV y ya está... Al intentar pasar itv me dio problemas de gases y me salió denegada, el de la ITV me dijo que revisase sonda lambda. Al ir al taller me dicen que es caudalímetro, que uno nuevo original cuesta sobre 460 euros ñ, luego empezó a marear con que había que cambiar catalizador que eran otros 500 y algo... Total que el caudalímetro que termino pidiendo(solo parte del conector) valía 110 o así, y cuando lo probé iba peor el coche osea que devolvieron la pieza. Fui a la vw de al lado de mi pueblo y sin tocar el coche me dijeron que podría ser bujías o lambda pero que caudalímetro y catalizador, imposible. En la medición de gases vi que la valores de lambda me dio 0.946 y tendría que estar en 1 y por lo que he estado investigando es por exceso de combustible en la mezcla. Llevo el coche 2 semanas sin ITV y moviéndolo lo justo para ir al taller, hoy he ido a uno de mecánica más básica y solo me ha sacado fallo de caudalímetro y me ha dicho que tendría que probar uno. He pensado en pedir uno de autodoc con la misma referencia pero de RIDEX, que me decís? O conocéis a alguien cerca de Caudete que pueda pasarme la ITV? Muchas gracias

PD: he mirado la caja donde va el conector de la sonda lambda y solo hay 1 conector en vez de 2 como se suele ver en videos

[GPM52]

A mi me tiraron el mío para atrás con 0,945 en factor lambda, 5 años sin usarlo porque me daban presupuestos imposibles de asumir (Catalizador e inyección), baja temporal porque me compré el Passat y al final, como me hacía falta, cambio de bujías, aceite, filtros, 200 km en 4ª con 98 y la ITV a la primera después de 5 años, ¿sabes cómo le han tenido mantenido?