Vaso Expansión Sucio Golf Gti V Bwa

[wharchos]

Hola compañeros:

Abro este tema par apoder saber cuales pueden ser las causas de que el vaso de expansión esté sucio por las paredes. Adjunto un video, no se ve muy bien pero es para que os hagais una idea.

Comentaros también que le coche no es mio, es un golf gti de segunda mano que estoy mirando.

He leido que una de las causas puede ser por no haber cambiado el liquido refrigerante al hacer el cambio de correa de distribución y añadirle otro para rellenar con diferentes caracteristicas o que se le haya añadido agua en vez de liquido refrigerante.

Pues nada compañeros, espero vuestras opiniones.

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[JONHY]

Hola

Pues que tenga ese color marron po cualquier motivo, no por el tema de la correa de distribucion le han tenido que añadir liquido refrigerante y en vez de añadir g12 de color rosa o g13+ de color como violeta pues le han hechado de cualquiera verde o amarillo y al mezaclarse los anticongelantes de diferentes colores se obtiene ese color marron feo.

Soluccion vaciar el liquido refrigerante limpieza de circuito y reponer liquido refrigerante g13+ y ha funcionar.

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[damonzito]

Hola compañeros:

Abro este tema par apoder saber cuales pueden ser las causas de que el vaso de expansión esté sucio por las paredes. Adjunto un video, no se ve muy bien pero es para que os hagais una idea.

Comentaros también que le coche no es mio, es un golf gti de segunda mano que estoy mirando.

He leido que una de las causas puede ser por no haber cambiado el liquido refrigerante al hacer el cambio de correa de distribución y añadirle otro para rellenar con diferentes caracteristicas o que se le haya añadido agua en vez de liquido refrigerante.

Pues nada compañeros, espero vuestras opiniones.

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Tal cual tu te has respondido.

Esta sucio porque añadieron otro refrigerante NO ORGANICO al circuito y se hizo una mezcla.
Esta de ese color por los sedimentos/oxido.

El mio estaba igual.

Solucion: limpieza a fondo.

Saludos.

[wharchos]

Jonhy y Damoncito gracias por vuestras respuestas!

Y ahora otra pregunta recomendaciones para limpiar el circuito??

[JONHY]

Hola

bueno pues en cualquier tienda de repuestos tienes productos que lo aplicas antes del vaciado, ruedas un corto periodo de tiempo o lo mantienes a ralenti un rato. ...depende del producto.... y luego lo retiras junto con todo el anticongelante, que si no se le quita el termostato todo todo todo no sale.
Montas y hechas el nuevo anticongelante y a funcionar.

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

[Serggy]

Yo lo sacaba todo, le metía agua del grifo, lo dejaba circular un rato y repetir operación hasta que salga limpio. Una vez salga limpio vaciar y meter g12.

[slepmoon]

Sacar el oxido de la botella cuesta mucho. Yo he limpiado 3 veces ya el circuito con productos de limpieza tipo Nural 1 y no hay forma de dejarlo bien.

Aparte de sacar solo la botella y limpiarla con todo lo que se me ocurre, lejía, jabón, quita grasa.......siempre te quedara ese color o al menos a mi.

Cojo sitio para ver si hay algún sistema para limpiarla.

[Serggy]

Sacar el oxido de la botella cuesta mucho. Yo he limpiado 3 veces ya el circuito con productos de limpieza tipo Nural 1 y no hay forma de dejarlo bien.

Aparte de sacar solo la botella y limpiarla con todo lo que se me ocurre, lejía, jabón, quita grasa.......siempre te quedara ese color o al menos a mi.

Cojo sitio para ver si hay algún sistema para limpiarla.

Por el precio de un baso nuevo no merece la pena estar ahí dándole. Yo lo cambie porque no se distinguía el nivel.

Pero yo creo que el compañero se refiere a como limpiar el circuito

[damonzito]

Sacar el oxido de la botella cuesta mucho. Yo he limpiado 3 veces ya el circuito con productos de limpieza tipo Nural 1 y no hay forma de dejarlo bien.

Aparte de sacar solo la botella y limpiarla con todo lo que se me ocurre, lejía, jabón, quita grasa.......siempre te quedara ese color o al menos a mi.

Cojo sitio para ver si hay algún sistema para limpiarla.

Totalmente de acuerdo.
El circuito no quedará limpio, uses el producto que uses.
Yo lo limpie en febrero del año pasado con xenum R-Flush y hasta septiembre bien, en septiembre volvió el color marrón.

Para que quede perfecto es a base de lavado tras lavado. Si tienes sitio donde hacerlo yo lo haría así.

Vaciaría circuito del refrigerante viejo, añadiría agua destilada. Durante una semana por ejemplo. Fin de semana vacío y añado otra vez, así durante 1 mes.
Al mes añadiría un limpiador , volvería a poner Xenum R-Flush o hablaría con @MRMC y le compraría su limpiador.
Lo añadiría y circularía no más de una semana.
Volvería a vaciar y enjuagarla con agua destilada y añadiría su refrigerante ORGANICO.

El agua destilada, es más cara que el agua del grifo si, pero, iría a lo seguro.
Es un trabajo largo, pero ya que uno se pone, lo hace bien de 1.
Vaciar, hechar limpiador 30 minutos y volver a poner anticongelante si el circuito ya tiene ese color marrón de oxido no te aguanta el año seguro.

Un saludo.

P.D: el vaso de expansión ni lo limpies, cuando añadas el refrigerante por último, estas obligado a ponerlo nuevo si quieres verlo como el primer día.
Intenta ponerle el que tenga las marcas como el original, si no te vas a volver loco.

[slepmoon]

Si si Serggy, ya se que no cuesta mucho un vaso nuevo, yo puse uno de desguace que aun tenia la etiqueta de Seat con la referencia. El problema al menos en mi caso es que en unos meses vuelve a estar algo "enmarronado".

El que cambie estaba totalmente opaco, no se veía se lleva refrigerante.