Buenas, ya he grabado el video, se esta subiendo a youtube en cuanto este lo pongo.
Lo que he notado cuando empiezan los temblores los valores del canal 013 se queda bloqueado, finalmente al reducir la marcha por debajo de 40 km/h vuelven a funcionar.
Ahora voy al coche y pongo todo eso.
Y muchas gracias por todo!
Pues te va a parecer raro, pero a mi me sucede igual..!!
Tenemos la misma versión de Vag-Com (12.12.0) y mirando el valor de inyectores en movimiento, depende de la velocidad se quedan clavados los valores (no sé por qué) y bajando de velocidad, vuelven a medir. Según me cuentan, con otras versiones de Vag-Com no sucede, pero tendría que verlo si es así o no. Lo que sé, es que no es problema del coche, eso si que lo sé. Grabaste en el vídeo el momento de fallar? se grabó?
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
ionut (11/10/2016)
Te adjunto el video:
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Lo siento por los temblores pero esque el ****** tiembla a saco)
Y a continuación las capturas que me pediste.
Por si sirve de algo tengo otro video donde cuando se queda colgado a la hora de medir el injector nº 2 se queda en -1.11 de valor.
Última edición por ionut; 11/10/2016 a las 15:24
Veo el angle synchro a -5.4° eso no es fuera de rango?
Probaba a dejarlo en -1° y a ver si persiste la vibración.
Veo en el vídeo un claro problema (cableado de inyectores) se van los 4 campos a 128.0 y mantenidos esos valores, no es fruto de ir circulando, veo avería en el cableado. Y luego veo un valor de Angle-Synchro anormal para ese tipo de motor (-5.4ºKW) debería estar mucho más bajo, sobre -1.5ºKW, hace cuánto hiciste la distribución?
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Creo que son 2 años o mas, desde que me la cambiaron.
Los valores se ponen en 128.0 a la hora de dejar de accelerar el coche, mientras vas reduciendo o frenas...
Pues si lo hace al reducir o frenar (al levantar el pie) y no acelerando, está correcto el cableado. Y más si dices que miraste el canal 018 durante 5 minutos y no variaban los 4 campos de 0.0, por tanto veo sólo mal el valor del Angle-Synchro, que probaba sin duda a bajarlo, y probar el coche.
El valor es fijo u oscila??
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Estoy mirandolo y el valor no oscila se queda en -5.4 lo que si que he notado parado en punto muerto si piso y mantengo el acelerador sobre 1134 y 1200 aprox se nota casi la misma vibracion que en carretera pero no tan intensa
Dices que hace dos años que csmbiaste la distribución, y también dices que hace 40.000 kms que cambiaste el filtro de gasoil, pero coincidió ese cambio de filtro con el cambio de la distribución? O dicho de otra manera, las vibraciones comenzaron después de hacerle la distribución?
Creo que el valor del angle synchro en su coche es +-6, pero no obstante, está casi al límite. Prueba como te dicen los compañeros en ajustarlo a otro valor cercano a 0, y pruebas el coche.
Y lo de que se quede el valor del canal 13 fijo, a mí también me pasa, al subir de rpm. Siempre he creido que era normal. Uso el vqg com 11.2.
Saludos.
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