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Tema: consumo leon fr 150

  1. #11
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    La patada en tercera ya no me la pega, es mas progresivo = aburrido.
    Precisamente por eso yo lo tengo en negativo (y ya vistes el resultado de mis LOG).
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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    manuel_sxgt (15/10/2016)

  3. #12
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    Precisamente por eso yo lo tengo en negativo (y ya vistes el resultado de mis LOG).

    Los he visto pero no se interpretarlos .Lo voy a dejar otra vez en -0.0/-0.5,aunque me aumente el consumo instantáneo 1 décima o 2.Eso si creo que el motor suena mejor ahora,como mas relajado no se ;D.

    Pues voy hacer un par de logs,con el angle como lo tengo ahora +1.7/2.2 y luego en -0.0/-0.5 para ver la diferencia,por cierto antes de mover el angle a positivo no me hacia el chirrido que comento en el otro hilo,podría tener algo que ver?

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    manuel_sxgt (15/10/2016)

  5. #13
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    Acabo de acer las fotos de todos los canales
    En caliente el angle sincro se baja a -1.1 a -0.6 mas o menos
    Aver si puedo subir fotos luego cuando conecte el wifi

  6. #14
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    Los he visto pero no se interpretarlos .Lo voy a dejar otra vez en -0.0/-0.5,aunque me aumente el consumo instantáneo 1 décima o 2.Eso si creo que el motor suena mejor ahora,como mas relajado no se ;D.

    Pues voy hacer un par de logs,con el angle como lo tengo ahora +1.7/2.2 y luego en -0.0/-0.5 para ver la diferencia,por cierto antes de mover el angle a positivo no me hacia el chirrido que comento en el otro hilo,podría tener algo que ver?
    Te puedes ahorrar el hacer logs con el angle synchro positivo y negativo, no notarás diferencia.

    Si tienes alto consumo a ralentí dile a tu chiptuner que toque el mapa del avance a ralentí en caliente.

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    Melon Feliz (16/10/2016)

  8. #15
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    Pues Serggy tenía razón en el otro debate que debatían si consume más en caliente que en frío, aquí está la prueba hay coches que lo hacen al revés. Es curioso.
    De todas formas ese coche está repro?, a ver si le han tocado el avance, que también puede ser, ¿no, Serggy?

    Dudo que ningún chiptuner toce el avance a ralenti sin que se lo pidas. Le tienen bastante pánico al avance.
    En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
    I don't care what it was designed to do. I care about what it can do

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    Melon Feliz (16/10/2016)

  10. #16
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    Pero si no esta reprogramado esta de serie

  11. #17
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    Os pongo escrito el canal 7 porque estoy desde el movil y no puedo subir fotos
    En frio 18.9 segundo campo 0.0% tercer campo 27.7 cuarto campo 18.9
    Caliente 70.2 segundo campo 0.0% tercer campo 36.0 cuarto campo 88.2

  12. #18
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    A ver si alguien te dice algo,yo es que sin capturas me pierdo,ni me acuerdo que marca el canal 7

  13. #19
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    Cita Iniciado por manuel_sxgt Ver Mensaje
    En caliente el valor del Angle-Synchro se baja a -1.1 a -0.6
    El valor del Angle-Synchro siempre se ha de mirar a 90º (no en frío) como seguro miraste el valor del post nº6 y de ahí el cambio en los valores. Estando a -0.6 oscilando a -1.1 es buen valor. Con respecto a la medición de temperaturas del canal 007, el sensor MAP mide mal, debe de medir parejo al resto de temperaturas del canal 007, y se pasa en 8º de diferencia, cuando el máximo es 2/3º de diferencia con el resto.

    Cuánto estuvo parado ese motor hasta medir el canal 007?? esperamos esas capturas.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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    Melon Feliz (16/10/2016)

  15. #20
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    Estubo parado unas 12 horas

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