manuel_sxgt (16/10/2016)
Pues debería estar la temperatura pareja al resto (y no lo está). Para asegurarte, deja el motor parado otras 12 horas o si puedes un día entero, y vuelve a mirar el canal 007, y descartamos que haya sido algo residual o puntual o es un fallo real.
Y pon las capturas de los canales cuando puedas.-
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
manuel_sxgt (16/10/2016)
Tambien e de decir que el puente que da corriente alos calentadores esta destruido vamos que no ay enchufado ningun calentador me arranca bien en frio y en caliente
Nose si tendra algo que ver el puente de los calentadores con el consumo lo digo como dato
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
aqui esta perdon por la tardanza pero me iba fatal el wifi
aqui esta perdon por la tardanza pero me iba fatal el wifi
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Última edición por manuel_sxgt; 17/10/2016 a las 15:54
El inyector 2 parece que esta un poco alto,no? y te inyecta 9.6 y tu consumo de 1.2 al ralenti,asi estaba yo hasta que toque el angle syncro,te pasa lo mismo que ha mi,salvo que mis inyectores tienen unos valores mejores,todos por debajo de 1.
Si fueras de Valencia podría ayudarte,yo mis inyectores los tengo locos,si modifico angle y rpm al ralenti me bajan o suben los valores,quizá en tu caso funcionaria,si te pones a modificar el angle,pasame tu numero y te explico he intentamos bajar esos valores de los inyectores,ya que como digo,si quiero me pongo un inyector super desfasado y luego lo corrigo con angle y rpm por minuto.
Ahora mismo lo llevo asi ahora
Si quiero bajar el valor de los inyectores,solo tengo que aumentar las rpm por minuto a 923,pero no lo hago por que suena demasiado el tractor,luego ves el angle mio en positivo 1.7/2.2 y el consumo ha bajado a 0.8 y la cantidad inyectada de 9.5 a 7.4.
Última edición por Melon Feliz; 17/10/2016 a las 18:56
manuel_sxgt (17/10/2016)
Te a faltado poner el canal 023 (deberías ponerlo). Viendo de nuevo la captura del canal 007 en frío, el MAP ahora si mide correcto, por eso te pedí una segunda captura, para confirmarlo. Pero viendo el resto de canales, la cantidad inyectada (canal 001 campo 2) está fuera de rango, la cantidad inyectada en el inicio (canal 005 campo 2) está muy elevada, el valor del inyector nº2 está bastante elevado, y el consumo instantáneo está en 1.20 que también es muy elevado.
Tomaste la captura de estos canales con todo consumible apagado? todo, todo?? inclusive puertas cerradas? pon la captura del canal 023 y vemos sus valores, pero apunta a inyectores sucios.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
manuel_sxgt (18/10/2016)
Muchas gracias alos 2 esta todo con lo consumible apagado
El compañero melon feliz me a pasado unis videos para regular el angle intentare acerlo esta tarde
manuel_sxgt (18/10/2016)
Pues mi opinión, es que no tocaba el valor del Angle-Synchro, y que necesitan una limpieza esos inyectores, ese es el problema que sufres, el alto valor de inyectores. También puede ser que esté mal el árbol de levas, pero esto es una hipótesis. Pon la captura del canal 023 a 90º por favor.
Y comprueba si el canal 018 permanecen los 4 campos a 0.0 durante 1 minuto a ralentí.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
manuel_sxgt (18/10/2016)