consumo leon fr 150

[whalipe]

+10.000

Es justo eso. O no queda bien, o el árbol al no ser OEM falla (o no sé la razón) pero siempre pasa a raíz del cambio del árbol de levas. Y si no se cambió árbol, Seat expediente X.

Eso es ya un dato importante, ahora hay que ver si el arbol nuevo es original o pirata; es por ir estrechando el circulo y saber si con el pirata consume mas o si es posible ver las medidas de los apoyos, incluso el peso de la pieza.
Un saludo

[codi31]

No desenchufes nada (y menos esos 2 sensores) de ahí no es el problema..!

Ya te dije que hacer (limpieza) después prueba el consumo.

[Serggy]

En teoria si desenchufo sensor de temperatura del agua o el de gasoil la centralita deberia cambiar el mapa y inyectar diferente ya que en 70° de agua inyecta lo que deve.
La temperatura de gasoil mas de lo mismo mientras mas alta mas inyecta

Te variara lo que te muestra el cuadro. nada mas. El motor nunca consume de mas ni de menos. Consume lo justo para realizar un trabajo.
Con 70º de agua usas el mismo mapa de avance que a 90 asi que ese no es el problema. El mapa de avance es diferente a 65º.

[manuel_sxgt]

Bueno o 65° tampoco me fije mucho...
Mi arbol es original de la seat

[Serggy]

En cualquier caso, sea 65 o 70 no importa. Porque antes también tenias esos mapas y ese mismo avance y no consumía tanto en caliente.

[Melon Feliz]

Mi arbol es pirata,del Reino de Albacete,por si sirve la info.

Mañana dejo el coche de serie por 50 euros,voy a pagar por perder caballos,no me merezco lo que me esta pasando.

[whalipe]

Sirve la info, desde luego; los arboles de Albacete dicen que dan mucho por saco, no pasa lo mismo con las navajas, jajaja. Esta tarde hare unas reflexiones (en el trabajo) y las pondre aqui, es un expediente X, pero de los gordos lo que te pasa; bueno, nos puede pasar a todos.
Un saludo

[kristel]

Corroboro lo que dice serggy. Yo creo que es por una mala reparación: no poner casquillos nuevos, tornilleria, o hacer bien el calado y respetar pares de apriete.

[codi31]

No me merezco lo que me esta pasando.

Aiinss si vivieras más cerca (tienes que ser buen tío) una pena no poder ayudarte cara a cara. Pon el coche de serie, y haz capturas y las subes.

[Melon Feliz]

Corroboro lo que dice serggy. Yo creo que es por una mala reparación: no poner casquillos nuevos, tornilleria, o hacer bien el calado y respetar pares de apriete.

Yo me fío del mecánico que me cambio el arbol,me cambió casquillos,tornilleria,taques y el arbol y el coche esta bien calado,en su punto y dudo mucho que no respetase los pares de apriete,ademas el coche va muy bien,su único problema es el consumo al ralenti,en marcha tengo una media de 7 litros en mixto y en autopista 5.5 litros a 120 en sexta,no esta nada mal.

Y ademas he leído por internet muchos casos mas como el nuestro tras cambiar el arbol,yo en mi caso empezaré con quitar la repro y lo dejo de serie,luego limpieza de inyectores en Few vert y luego calibrado,si no se soluciona con estos pasos,yo tiro la toalla respecto a este tema.