consumo leon fr 150

[manuel_sxgt]

Decirte que perdida de potencia si tiene ya lo dije que en 5 y 6 no aceleraba como debía,el calado no se revisa tan fácil hay que desmontar asta el soporte motor,en cuanto al canal 18 es verdad que en caliente marca 0 todos los campos si pongo el contacto sin arrancar ponen 2 y al arrancar esta como 30segundos marcan 6 todos los campos el canal 23 marca sobre 40 en frío marcan más.
El de mi amigo solo se le cambio el cableado y tenía exactamente el mismo problema.
E pedido precio del cableado en un repuesto estoy ala espera porque el del tayer cobra 130€ poniéndolo el y el cable no me lo vende sino lo monta el por eso no lo tengo puesto ya

[codi31]

Pues cambia el cableado (sólo el cableado) y comenta impresiones. Salu2

[marianitoo]

el calado no se revisa tan fácil hay que desmontar asta el soporte motor

No se quien te ha informado de esto pero en ese coche la distribución se revisa bien, en 40 minutos como mucho esta comprobado.

Tienes que quitar el manguito que entra a la egr, tapa protectora de arriba, rueda derecha, correa de servicio, polea del cigueñal y chapa protectora inferior.
Como te digo dudo que esa operación dure más de 40 minutos/ 1hora. Quien te haya dicho que hay que quitar el soporte para comprobar te ha informado mal.
Hay que quitarlo en caso de que este mal calada y tengas que volver a montar la distribución en su sitio.

[kristel]

Puedes probar a cambiar el cableado de inyectores si así te quedas más tranquilo, pero el cableado de inyectores no hace que tengas más o menos consumo, sirven para llevar datos a la ECU y mandar tensión a los inyectores (para nada más) y si estuvieran mal, o sólo fallasen en caliente, notarías cabecear el motor, tirones circulando, pérdida de potencia, y en el canal 018 y sobre todo el 023 cantaría algo.

Que a tu amigo se le solucionó? lo mismo le cambiaron algo más, o le hicieron de paso un reglaje de inyectores, o vete a saber. Pero prueba y ojala se solucione. Pero hazlo, no esperes.

Tenía entendido que en los inyector bomba no hay señal de cilindro 1 en el inyector 1. Que todo va con el sensor del árbol de levas. Vamos que a cada inyector le llegan dos cables (positivo de UCE y masa común o tal vez corte por negativo, según esquema).

Saludos

[codi31]

En mi motor (1.9 TDI 130 ASZ - inyector bomba) el inyector nº1 tiene señal completa por diagnosis, tanto en el canal 013, como en el canal 018 y 023, y puedes monitorizar en tiempo real el comportamiento de los 4 inyectores a la vez, e incluso sacar un LOG de su medición a tiempo real.

[Whitsnak]

Decirte que perdida de potencia si tiene ya lo dije que en 5 y 6 no aceleraba como debía,el calado no se revisa tan fácil hay que desmontar asta el soporte motor,en cuanto al canal 18 es verdad que en caliente marca 0 todos los campos si pongo el contacto sin arrancar ponen 2 y al arrancar esta como 30segundos marcan 6 todos los campos el canal 23 marca sobre 40 en frío marcan más.
El de mi amigo solo se le cambio el cableado y tenía exactamente el mismo problema.
E pedido precio del cableado en un repuesto estoy ala espera porque el del tayer cobra 130€ poniéndolo el y el cable no me lo vende sino lo monta el por eso no lo tengo puesto ya

Huye de ese taller. Esos mecánicos no son competentes.

Es mi consejo-

[whalipe]

Me parece increíble que deduzcas que no ha ido a la escuela por un fallo,no entiendo lo agresivos que sois con él y no lo digo por ti exclusivamente pero si denoto cierto desprecio sobre el tema y sobre el autor y no me parece justo.

En realidad mi talante no ha sido agresivo, de hecho en un foro con palabras escritas es dificil evaluar la intención de lo que se dice, ademas no considro ese mi caracter.
Esa observación correpsonde a mi pasado de maestro, en que tenia que vermelas con los chavales e intentar enseñarles, otra vertiente de mis palabras se basa en una de las bienaventuranzas que dabamos en el catecismo alla por los sesenta, que decia que habia que enseñar al que no sabe, y aqui en este foro que nos dedicamos a la mecanica he considerado establecer la lengua castellan como disciplina transversal, que todo no van a ser turbos, valvulas y esas cosas.
Un saludo

[kristel]

En realidad mi talante no ha sido agresivo, de hecho en un foro con palabras escritas es dificil evaluar la intención de lo que se dice, ademas no considro ese mi caracter.
Esa observación correpsonde a mi pasado de maestro, en que tenia que vermelas con los chavales e intentar enseñarles, otra vertiente de mis palabras se basa en una de las bienaventuranzas que dabamos en el catecismo alla por los sesenta, que decia que habia que enseñar al que no sabe, y aqui en este foro que nos dedicamos a la mecanica he considerado establecer la lengua castellan como disciplina transversal, que todo no van a ser turbos, valvulas y esas cosas.
Un saludo

Enorme! Magistral!

[Melon Feliz]

En realidad mi talante no ha sido agresivo, de hecho en un foro con palabras escritas es dificil evaluar la intención de lo que se dice, ademas no considro ese mi caracter.
Esa observación correpsonde a mi pasado de maestro, en que tenia que vermelas con los chavales e intentar enseñarles, otra vertiente de mis palabras se basa en una de las bienaventuranzas que dabamos en el catecismo alla por los sesenta, que decia que habia que enseñar al que no sabe, y aqui en este foro que nos dedicamos a la mecanica he considerado establecer la lengua castellan como disciplina transversal, que todo no van a ser turbos, valvulas y esas cosas.
Un saludo

[codi31]

Me parto..

Qué cara de entre psicópata y asesino en serie tiene el del Gif. Aceptando el discurso pero con reservas, como diciendo: cuela por ahora..