Log skoda 2.0 tdi

[marianitoo]

Más o menos estará soplando a 1.45b y el del compañero José R a 1.50b, según he leído estos coches son fiables hasta 1.55b, en medios, en altas no son fiables y da entorno los 180cv.

[Maxiskoda]

El chiptuner me dijo 180/185 más menos.
OJO la Repro se hizo basándose en la cartografía de origen que me actualizaron la ECU dos veces por romper 2 turbos prácticamente seguidos 46000km turbo ko después de 30000km estaba ya Apuntito de romper..
Yo creo que la Repro esta echa así por este motivo.
Y deciros que el chiptuner que me lo ha echo no es Manco tengo 6 coche echos con el de diferentes marcas y no hay ninguna pega con el...
Por cierto si alguien quiere ver como estaba el coche de serie le puedo pasar la cartografía que tengo el archivo original y así podremos salir de dudas si es una Repro echa a posta o mal echa.

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[marianitoo]

El chiptuner me dijo 180/185 más menos.
OJO la Repro se hizo basándose en la cartografía de origen que me actualizaron la ECU dos veces por romper 2 turbos prácticamente seguidos 46000km turbo ko después de 30000km estaba ya Apuntito de romper..
Yo creo que la Repro esta echa así por este motivo.
Y deciros que el chiptuner que me lo ha echo no es Manco tengo 6 coche echos con el de diferentes marcas y no hay ninguna pega con el...
Por cierto si alguien quiere ver como estaba el coche de serie le puedo pasar la cartografía que tengo el archivo original y así podremos salir de dudas si es una Repro echa a posta o mal echa.

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Por lo que he podido ver es normal eso.. No funciona igual que los 1.9 tdi. Entonces es normal que esa línea demandada vaya cayendo.

[Maxiskoda]

Por lo que he podido ver es normal eso.. No funciona igual que los 1.9 tdi. Entonces es normal que esa línea demandada vaya cayendo.

Gracias por la aportación.
Ya me estaba crispando y rayando bastante.
La cosa es que en el log ves que muere pero en la carretera no.
Sube con alegría en todas la marchas.


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[Whitsnak]

Maxiskoda. Esa repro no está tan mal, está pensado justamente para un coche que ha petado turbos. Se puede ver como al final va decayendo lo que es la demanda y la entregada buscando un poco proteger el turbo.
De todas formas siempre se puede mejorar esos picotazos que pega. ¿No tienes un log de serie para comparar?, porque esos picotazos se puede solucionar pero primeramente es conveniente limpiar el turbo, la admisión que mal no le vendrá.

De todas formas existen dos repros: segura y sin arriesgar mucho, se nota un poco la patada. Luego la agresiva que roza el límite que todos sabemos que en cuanto la geometria empiece a agarrar un poco se descontrola muchísimo.

[Maxiskoda]

Tengo esto whitsnak:
Serie

Con la primera Repro

No tengo datos ni estadísticas si te vale con eso.
Si quieres te mando por mail la cartografía original que el chiptuner me la envió a mi email.
Saludos

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[Whitsnak]

Ahí se ve el picotazo que pega y luego baja para ponerse bien. Supongo que en los BKD es normal. De todas formas una limpieza del turbo mal no le va a venir si nunca se ha hecho.

[José R]

Es normal el log que ha puesto de serie, y al reprogramarlo hace más o menos lo mismo. A base de hacer log , log y mas log, se puede ir corrigiento el valle y la subida de presión que viene después. Pero eso lleva tiempo. El pico inicial también se podría corregir, pero a costa de perder un poco de patada.

Más que limpieza de turbo, sería ajustar la repro. Pero vuelvo a decir lo de antes, que si a tí te gusta como va el coche, déjalo así.

Saludos

[Maxiskoda]

Yo la limpieza la descarto porque el coche va bien , aparte no me voy a liar a desmontar(que es un verdadero coñazo sacar ese turbo) una cosa que funcione bien.
Como todos sabéis el día que rompa o de síntomas cambiaré el turbo :
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Entoces hablaremos de sacarle algo más partido al coche.Estamos hablando que esto ya sería stage 2 y me creo que tendría que cambiar el embrague porque con 243000kilometros creo que no aguantara.
Si sumamos turbo y kit completo de embrague ,me voy a la friolera de 1500€ en piezas.
Voy a dejar que el coche pida lo que necesite no me voy a liar la manta a la cabeza.
Si cuanto una de las dos cosas se rompa haré las dos si puedo.
Creo que a día de hoy no voy a tocar electrónica.
Gracias a todos por el interés y las aportaciones.
Saludos

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[codi31]

Aquí nadie te a dicho que la repro esté mal hecha, se te a dicho que se puede apretar más, que tu motor puede dar más juego aún, pero para nada se a hablado que el ChipTunner sea un novato o hiciese mal su trabajo. Ahora se sabe que hizo la repro con vistas a proteger el turbo, por tanto cuadra más ese LOG.

Si el coche va bien, y tu notas que va bien en todos los sentidos, pues ya está dicho todo. No saques ese turbo, te ahorras todo el desmontaje y demás y sigue disfrutando de él, y ves dándole lo que pida y listo. Yo desde luego no lo tocaba.