CitarSi entras en ajuste básico y seleccionas el canal 003, también lo hará.
Comprobar funcionamiento EGR con VAGCOM
Buenos días a todos.
A ver si los gurús del vagcom me sacan de dudas.
Hay por el foro un tuto de como comprobar el movimiento de la geometria del turbo desde vagcom. Entras en motor, ajuste basico y colocando un 11 en grupo comienza la geometria a on off.
Mi duda es la siguiente, si pongo un 3 en vez de un 11 la EGR empezara on off?
Gracias y feliz semana a todos.
SEAT CORDOBA TDI
Si entras en ajuste básico y seleccionas el canal 003, también lo hará.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Gracias crack.Iniciado por codi31
Si entras en ajuste básico y seleccionas el canal 003, también lo hará.
Con el motor parado se puede hacer?
Mas que nada por sacar Tubo Admisión y verla como lo hace.
Sospecho que la n18 falla cuando le da la gana.
Próximo brico de independizarla?
Todo apunta a que si.
Enviado con el alicuecano mediante tapatalk
Última edición por jotorresta; 25/10/2016 a las 13:04
SEAT CORDOBA TDI
Con motor parado, no. Se hace con motor arrancado (es ajuste básico). Puedes quitar el manguito gordo de admisión que va a la EGR y ver cómo trabaja con motor arrancado.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Asi lo haré.
Sospecho de la n18 interna.
Enviado con el alicuecano mediante tapatalk
SEAT CORDOBA TDI
Si la EGR es neumática necesitas vacío.
Vacío=motor en marcha para que gire la tándem.
Cierto.
Enviado con el alicuecano mediante tapatalk
SEAT CORDOBA TDI
Qué problema sufres para pensar en la N18 o comprobar la EGR con Vag-Com??
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
El otro dia noté un extraño adelantando. Le pise en tercera a fondo y lo noté un poco extraño, aceleró pero lo noté como ahogado y tras adelantar y al mismo levantar el pie noté como un pequeño incremento de potencia, como una patada pequeña, como si le hubieran soltado un pequeño lastre al mismo soltar el pedal. Quizás no cerró del todo?
Quizás era porque estaba el ambiente muy húmedo?
No se. Por probarla no se pierde nada.
Enviado con el alicuecano mediante tapatalk
SEAT CORDOBA TDI
Quizás sea límite de par, humos, no se. Avería no creo que sea porque va como un tiro.
Enviado con el alicuecano mediante tapatalk
SEAT CORDOBA TDI
Permisos de Publicación