Error 17964 no puedo resetearlo

[codi31]

Como se ve en el LOG el turbo tarda en entrar.

De eso nada. El turbo a cargado bien (1.890/1.932 vueltas) no siempre tiene que cagar antes de las 1.800 vueltas, puede cargar a 2.000 vueltas en un LOG y no quiere significar que esté mal. Mi turbo aveces carga a 1.900, otras veces a 1.700 y otras veces a 2.000 vueltas, pero las condiciones no son siempre las mismas.

En ese LOG el turbo cargó bien. Veo un LOG muy aceptable (yo) un turbo que carga cómo y cuando debe, descarga bien, y demanda y entrega van a la par, veo un turbo bien. Y lo mismo pasa con la N75, EGR y caudalimetro, los veo trabajar bien. Enhorabuena, yo no tocaba más el coche. Me alegro que se quedará bien. Lo extraño es que fuese la EGR la culpable, pero mientras funcione bien, es lo que hay. Salu2

Aunque veamos en los LOG que la EGR cierra al 4,8% eso es lo que demanda la ECU, luego la EGR que no llegue a cerrar del todo es otro tema y la ECU no lo sabe o no es capaz de recibir esa información por ser una parte mecánica.

Llevas razón en la parte de la demanda de la ECU a la EGR. Pero no llevas razón en lo concerniente al comportamiento de la EGR cuando la ECU la demanda cerrarse. Si en el LOG se ve 4.8% es seguro que la EGR está cerrada en ese momento (100% seguro) porque he hecho miles de LOG con EGR Off, con manguitos de vacío picados, sin manguito de vacío puesto (etc..) y si la EGR no está cerrada en el LOG se ve claramente, el VGL no miente, y le he puteado bastante, y siempre a cantado lo correcto.

Por Vag-Com no se anula, se semi-anula a 300 mg/str.

Lo sé. Por Vag-Com se puede semi-anular a 300 (sin problemas) anular al 100% no es posible, se puede cerrar como mucho al 80% (100% sólo con repro) pero poniendo yo "anular" se entiende que no me estoy refiriendo a semi-anular, y tampoco al estricto término de anular como tal. Entiendo que todos sabemos que se queda al 80% y con eso basta llevando junta ciega.

Recuerda que hablas conmigo.