1.8t repro ayuda!!

[Marc18t]

No lo hicieron en un principio, y crees que lo van a hacer ahora?? ahora si y antes no?? ahora dices que no tienes un portátil que lea CD, y en el post nº31 dices que ya tienes el Vag-Com pero que el problema es que no sabes usarlo, en qué quedamos?? porque si dices que lo tienes, es porque está instalado, no?? si no pondrías que lo tienes pero que no puedes instalar el mismo por el portátil.

Y aparte, pones en el post nº38 que cuando tengas el coche bien, pondrás LOG y demás, cómo?? si no puedes instalar el Vag-Com?? En fin..Qué te deseo suerte.

Al final resulto ser problema de caudalimetro, gracias

[Whitsnak]

5 paginas y sin log.

Bueno, me alegro que fuese el caudalimetro.

[Marc18t]

No lo hicieron en un principio, y crees que lo van a hacer ahora?? ahora si y antes no?? ahora dices que no tienes un portátil que lea CD, y en el post nº31 dices que ya tienes el Vag-Com pero que el problema es que no sabes usarlo, en qué quedamos?? porque si dices que lo tienes, es porque está instalado, no?? si no pondrías que lo tienes pero que no puedes instalar el mismo por el portátil.

Y aparte, pones en el post nº38 que cuando tengas el coche bien, pondrás LOG y demás, cómo?? si no puedes instalar el Vag-Com?? En fin..Qué te deseo suerte.

Al final resulto ser problema de caudalimetro, gracias

[Marc18t]

El log no esta porque aun no he podido hacerlo ahora que esta tema resuelto lo subo sin falta cuando pueda gracias

[codi31]

Al final resulto ser problema de caudalimetro.

Me alegro.

Esto pusiste post atrás:

"tirones me da cuando acelero el coche suelto gas y da un golpe fuerte, cuando mantengo acelerador va dando tironcillos, y el relenti normalmente esta mantenido pero en ocasion da un subidon i baja hasta casi calarse.
ahora con el cauda desenchufado la potencia parece la misma los tirones han desaparecido, lo unica que no va del todo bien es el relenti que esta mas mantenido pero no perfecto"

Todo esto ya se a subsanado?? va todo bien?? se quedó el coche perfecto??

[Marc18t]

[QUOTE=codi31;716815]Me alegro.

Esto pusiste post atrás:

"tirones me da cuando acelero el coche suelto gas y da un golpe fuerte, cuando mantengo acelerador va dando tironcillos, y el relenti normalmente esta mantenido pero en ocasion da un subidon i baja hasta casi calarse.
ahora con el cauda desenchufado la potencia parece la misma los tirones han desaparecido, lo unica que no va del todo bien es el relenti que esta mas mantenido pero no perfecto"

Todo esto ya se a subsanado?? va todo bien?? se quedó el coche perfecto?? solucionado la perdida de potencia, el coche estava en limp mode por la n75 que estava desconectada( se conecto) y bien.

El cauda se cambio, y el relenti y tirones han desaparecido bastante, ahora tengo un tiron fuerte cuando acelero fuerte y suelto gas.
E leido que puede ser problema de inyectores, o mariposa sucia aun tengo que hacer los dichosos logs para ver de donde viene