Mal arranque seat

[codi31]

Cuando se tienen problemas de mal arranque, es común ver averías relacionadas con el G40 y G28 (bastante común) porque de tanto dar al arranque saltan estás averías, al igual que salta el testigo de presión bajo de nivel de aceite. Es lo normal. Lo 1º sería descartar el alternador (arreglando o poniendo uno nuevo) borrar averías, probar el arranque, ver cómo arranca, y si sigue fallando y apareciendo avería del G40, pensar ya en este sensor (pero no antes).

Pero si él quiere cambiarlo, por no leer y adelantarse, pues el mismo..

[juanki669]

E metido vagcom e borrado errores ya que puse la batería nueva, e mirado con polímero la batería apagado 12,70 creo recordar
Arrancado 14,15
Ya va bien
El clima resulta que al tocar los botones lo puse en farengeis
Me lo digeron en otro foro
Ya esta bien puesto

Con vagcom saque el error del árbol de levas
Ya e quitado el cable para comprarlo
Saludos y gracias
Y perdonar si no me e explicado antes

[juanki669]

Cuando se tienen problemas de mal arranque, es común ver averías relacionadas con el G40 y G28 (bastante común) porque de tanto dar al arranque saltan estás averías, al igual que salta el testigo de presión bajo de nivel de aceite. Es lo normal. Lo 1º sería descartar el alternador (arreglando o poniendo uno nuevo) borrar averías, probar el arranque, ver cómo arranca, y si sigue fallando y apareciendo avería del G40, pensar ya en este sensor (pero no antes).

Pero si él quiere cambiarlo, por no leer y adelantarse, pues el mismo..

E metido vagcom con e mirado el erro es la g40 como dices
E mirado ángel syngrom en frío 1.1
Con el coche a 90grados 0.5 sin oscilar
Quite el cable lo limpie habiendo borrado los errores
Pero este persiste el g40
Así que cambio de cable

A coincidió que la batería se descargara
Y no iba bien después de borrar errores a ido bien
La e comprobado varias veces pero solo e echo 10km
Y e parado para comprobarla y daba 14 y pico
Antes de quitar el cable la volví a comprobar y bien
La iré observando cuando haga mas km haber si va mejor
Lo del clima culpa mía
Saludos

[juanki669]

Bueno pues e puesto el cable nuevo y borrado el fallo con vagcom
Y al arrancar la 3 vez a fallado
Vuelvo a colocar vagcom y sale el mismo fallo
16725 intermitente
Me comentaron que puede ser del sensor del cigüeñal
Que creéis que puede ser
Puede ser también del adorador ya que aveces cuando esta en la ultima raya sube y baja y se enciende la luz y se apaga
Saludos

[codi31]

Este código de avería (16725) se registra por fallo del cableado del G40, fallo del propio G40 o por un valor de Angle-Synchro fuera de rango. Tú has cambiado el cableado (este se descarta) te queda cambiar el G40 y comprobar el valor del Angle-Synchro.

P.D: También sacaba el aforador, lo limpiaba, sobre todo la pista donde se desliza la bolla de medición de combustible, y montaba, y probaba el arranque y el comportamiento de la aguja de combustible.

[juanki669]

El g40 donde está?
Porque el cable está nuevo
Saludos

[codi31]

Sigue el cable del G40 (desde su conector) y darás con el G40. Va a parar a él.

[juanki669]

Sigue el cable del G40 (desde su conector) y darás con el G40. Va a parar a él.

Creo que te as confundio
El sensor y el cable es todo uno este termina en un enchufe y de ahí va a un tocho de cables

[codi31]

Si, llevas razón (correcto) me equivoqué yo y estaba pensando en otra cosa al escribir. Lee el post nº15 y comprueba el resto que te queda. Y a ver si sacas algo en claro..

[juanki669]

Bueno pues la avería persiste
Cuando borro el fallo y arranca bien no sale cuando arranca mal sale
fallo 16725 y en la parte de abajo sale readiness 00101
Que no se que siginfica
Comprobé los calentadores y todos encienden
Con vagcom en el canal 12
Sale 11111111 con el coche arrancado

Y en el canal 13 los inyectores creó que no van bien
-0.40/0.33/-0.07/0.07 esto me dio la 1 vez
La segunda vez que los comprobé
-0.12/0.16/-0.16/0.09
Tengo que decir que los e comprobado con el coche en frío

Saludos y haber si van bien porque parece mucha des compensación