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Tema: Cartografía repro vs stock

  1. #101
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    Cita Iniciado por Serggy Ver Mensaje
    Si dejas los mapas de serie te dará la gráfica de serie. Nose donde esta el problema. Pero vamos que no te fies un pelo de las gráficas del edcsuite, son estimaciones y si encima tenias las duraciones falseadas, entonces ya si que ni las mires. Porque las estimaciones van en función de los MG y como ya dije anteriormente lo único que vale son los º de duración.
    OK.
    igual como el coding 5 esta de serie......
    Te he enviado un privado.
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  2. #102
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    Buenas tardes compañeros.
    Mi primera modificación ya esta cargada y el log hecho.
    Ya veo subir la demanda del turbo como dios manda, aunque falta afinar.



    Como se ve en la gráfica y en los datos a partir de 3500 he bajado la demanda en plan bestia para proteger, ya que no sabía que iba a salir. Viendo el resultado seguiré la demanda en la misma línea hasta las 4mil y a partir de ahí corto demanda e IQ para que baje el soplado como dios manda.
    Como veis la sobrepresión desde 2300 hasta las 3000?


    Espero vuestras opiniones.
    Un saludo

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    Última edición por jotorresta; 29/11/2016 a las 19:13
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  3. #103
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    Cita Iniciado por zx10 Ver Mensaje
    Inyectores te diría que dan para unos 160cv

    Turbo de serie del 100 yo no lo pasaría de 1,25-1,30 max

    Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk
    Compañero, los valores que comentas hasta que rpm maximo serían?
    Quiero afinar pero con seguridad.
    No encuentro info técnica del turbo de serie.
    Saludos

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  4. #104
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    Para ser el primer log con repro casera está muy bien.

    Nos tenemos que fijar que se te abre la geometria a tope y el turbo no puede descargar. Hay que bajar un poquitín y subiría la demanda al principio para dejar que el turbo cargue porque se ve que sube y luego baja para luego subir la carga.

    A ver qué dicen los demás. Yo desde aquí felicitarte, me quito el sombrero. ¿Qué tal va el coche?, ¿notas diferencia?

  5. #105
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    Cita Iniciado por Whitsnak Ver Mensaje
    Para ser el primer log con repro casera está muy bien.

    Nos tenemos que fijar que se te abre la geometria a tope y el turbo no puede descargar. Hay que bajar un poquitín y subiría la demanda al principio para dejar que el turbo cargue porque se ve que sube y luego baja para luego subir la carga.

    A ver qué dicen los demás. Yo desde aquí felicitarte, me quito el sombrero. ¿Qué tal va el coche?, ¿notas diferencia?
    Muchas Gracias compañero. Todo es Gracias a vuestra ayuda.
    El coche va muy bien. Diría que mas suave y empujando muy progresivo.
    A ver si ajusto demanda a partir de 3500 y vamos afinando.
    Tras dejar la demanda y entrega bien, subiré un poco de IQ en la zona media del cuenta vueltas, que es donde me muevo siempre. Abajo lo dejare asi. Me gusta.
    Iré unos días asi ya que voy liado, e iré mirando el log y tocando mapas.
    Saludos.

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  6. #106
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    Yo veo un LOG muy aceptable (enhorabuena) yo como bien dices, afinaba la demanda sobre todo al final del LOG, y retocaba algo más la entrega, sobre todo al principio. Pero veo que solo falta afinar, no retocar en exceso, porque está muy bien ese LOG.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  7. #107
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    Yo veo un LOG muy aceptable (enhorabuena) yo como bien dices, afinaba la demanda sobre todo al final del LOG, y retocaba algo más la entrega, sobre todo al principio. Pero veo que solo falta afinar, no retocar en exceso, porque está muy bien ese LOG.
    Gracias compañero.
    Ahora si que se va a quedar a mi gusto. Me gustaría ajustar mapas hoy y Mañana te tengo parte de la tarde libre cargarlo.
    A ver si el próximo log sale ya casi definitivo.

    Un saludo

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  8. #108
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    Una cosilla;
    Para bajar un poco la entrega a medio régimen y que calque la demanda... ajusto un poco el mapa de la n75 verdad?

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  9. #109
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    No, subir un poco los mg al principio y bajar un poco a medio regimen. La demanda del turbo sube un poco más al principio porque ese turbo puede cargar más (y no le estás dejando por tener así la demanda, no se si me explico).

  10. #110
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    No, subir un poco los mg al principio y bajar un poco a medio regimen. La demanda del turbo sube un poco más al principio porque ese turbo puede cargar más (y no le estás dejando por tener así la demanda, no se si me explico).
    Es que el tema es que le voy a subir mas mg en toda la gama, sobre todo de 2500 a 3500, ya que apenas tiene 5 mg mas que de serie.
    Estoy modificando los mapas ya y creo que se va a quedar bastante bien, pero seguramente se me va un poco por encima de la demanda al principio, igual que en el ultimo log.
    Lo mejor es hacer un log y el retoque final.
    Estoy mas contento que un tonto con un lapiz.
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