Cartografía repro vs stock

[jotorresta]

Si si tengo el edcsuite.. empezate con el axr del familiar... ya q el mio es edc16 y cn edcsuite no veo na.. tiene que ser winols o ecm titanium.. pero voy poco a poco jejeje y gracias a tus mensajes voy conociendo los mapas y funcionamientos..
Por cierto el edcsuite. Winols o ecm titanium tienen algun simulador o algo que te diga la potencia final estimada en funciom de lo que toques?

El edc suite si tiene uno, pero es mas falso que un billete de 2 euros.
Con la repro caca me decía 145 cv (120 como mucho y gracias).
Ahora me dice que 103. También mentira.
Lo mejor es un banco.


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[jotorresta]

Edc16 es otro mundo, no se trabaja con IQ se trabaja con par motor (MN) y luego se pasa a IQ.

Yo empezaría por una edc15 y luego las edc16, porque estás ya tienen varios mapas de pedal, varios de avance etc...

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Edc16 tiene que ser la leche.
Varios mapas de pedal?
Cual sería la variable que los diferencia? Temperatura motor?


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[Whitsnak]

Edc16 tiene que ser la leche.
Varios mapas de pedal?
Cual sería la variable que los diferencia? Temperatura motor?


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De forma resumida es más complejo y para hacer lo que hacemos nosotros hay que hacer un paso más porque los mapas tienen otras unidades ya que antes de esos mapas hay otros mapas de por medio a tener en cuenta.

Nada qeu ver con EDC15.

Estuve mirando videos, a ver si un día de éstos consigo instalar winols con las damos del grupo VAG desde 1998 hasta 2010.

[gavi23]

De forma resumida es más complejo y para hacer lo que hacemos nosotros hay que hacer un paso más porque los mapas tienen otras unidades ya que antes de esos mapas hay otros mapas de por medio a tener en cuenta.

Nada qeu ver con EDC15.

Estuve mirando videos, a ver si un día de éstos consigo instalar winols con las damos del grupo VAG desde 1998 hasta 2010.

pues si consigues las damos en español o ingles al menos dimelo... por que yo las unicas que consigo son en aleman jajaja

[Maxiskoda]

Que fue lo que no te gustó del log que comentas compañero?

Échale un vistazo:
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Ya te adelanto que el coche se reviso todo y está bien.
Es cosa de la Repro.

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[jnoroeste]

Maxi, el hecho de ser un bkd y llevar caja de válvulas ya es un problema en si, en esos modelos se saca la N75 al exterior modificando cableado y poniendo una N75 de las de siempre, después se debe asegurar que tienes el vacío adecuado y ya sólo es tema de hacer logs y corregir en los mapas.
Saludos.

[jotorresta]

Maxi, el hecho de ser un bkd y llevar caja de válvulas ya es un problema en si, en esos modelos se saca la N75 al exterior modificando cableado y poniendo una N75 de las de siempre, después se debe asegurar que tienes el vacío adecuado y ya sólo es tema de hacer logs y corregir en los mapas.
Saludos.

Doy fe que con una n75 externa mejora la regulación.
Yo no dudaría un segundo en hacer la modificación.

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[Whitsnak]

pues si consigues las damos en español o ingles al menos dimelo... por que yo las unicas que consigo son en aleman jajaja

Estoy en contacto con un ebayer que me lo puede vender con las damos para EDC15, 16, 17 y MED que me viene bien para el Opel Astra G.
También incluye manual en español e inglés. Pero me da que las damos están en alemán.

Un saludo.

[kristel]

Ósea que estas reprogramando con edc15suite? Que interface/cable usas? Y que sistema operativo?

[Whitsnak]

Ósea que estas reprogramando con edc15suite? Que interface/cable usas? Y que sistema operativo?

Exacto, si es EDC15 se puede con EDC15Suite, está muy bien.
Con interface MPPS v12.03 (que varios de aquí lo tenemos) otros utilizan KWP2000 (que también va bien). Yo lo hago bajo Windows 7 32 bits, sé que otros lo trabajan bajo Windows 7 64 bits y les va bien.

Recomiendo tirar a la basura Galletto1260, yo mismo lo tuve y no vale para nada.

Saludos.