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Tema: Mi octavia llega a las 3000 rpm y off

  1. #1
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    Predeterminado Mi octavia llega a las 3000 rpm y off

    Buenos dias,

    Tengo un octavia TDI 90 cv del 2003, 150000 Km y sin problemas, pero ultimamente se me viene abajo, cuando acelero hasta 3000rpm y meto 3 o 4 macha pierde potencia. Le paro vuelvo a arrancarle y le acelero un poco y vuelve en si. ¿alguien puede ayudarme con todo esto?
    Gracias y saludos,

    Kuko

  2. #2
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    Predeterminado

    A primera vista parece que entra en modo protección. Lo más probable es que sea la geometría del turbo que se atasca y se queda en posición de carga provocando sobrepresión en la admisión.

    Tendrías que ver como mueve a geometría, hay un post de Lebrillo donde explica los primeros pasos a seguir para diagnosticar los fallos y problemas que pueda tener.

    Un saludo
    SEAT ALTEA XL 2.0 TDI CR 170 CV DPF SPORT

  3. #3
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    Avatar de pas-pas
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    Predeterminado

    Lo suyo sería hacerle un log también para diagnosticarlo mejor.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  4. #4
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    Avatar de Bariwelo
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    Predeterminado

    Con un log vas a tiro echo, pero me suena a problema de discrepancias de presion entre la real y la teorica, toca mirar geometria del turbo.

  5. #5
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    Avatar de petrolo
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    Cita Iniciado por viccordo Ver Mensaje
    A primera vista parece que entra en modo protección. Lo más probable es que sea la geometría del turbo que se atasca y se queda en posición de carga provocando sobrepresión en la admisión.

    Tendrías que ver como mueve a geometría, hay un post de Lebrillo donde explica los primeros pasos a seguir para diagnosticar los fallos y problemas que pueda tener.

    Un saludo
    No estaría tan seguro, casi todos los TDi 90 bomba rotativa era de geometría fija, yo apuesto más por n75 chunga o incluso cauda.

    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    Lo suyo sería hacerle un log también para diagnosticarlo mejor.
    Eso sería ciertamente lo mejor para empezar

  6. #6
    Moderador
    Avatar de lebrillo
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    Predeterminado

    Hay que mirar si es fijo o variable, pero siendo del 2003 seguro que es variable.
    Luego el log de rigor.
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  7. #7
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    Predeterminado

    El mio es un TDI 90 del 2002 y el motor es ALH, me parece que, por esa época, casi todos los Octavia I eran de geometría variable.

    Yo también apuesto a que es un limp-mode. Con el log saldremos de dudas.
    Existen tres tipos de personas:
    Las que saben contar y las que no.

  8. #8
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    Predeterminado

    limp-mode casi seguro


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