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En breves me voy a hacer de la llave necesaria para sacar los sensores del dpf (estoy liado con un golf con dpf), y de una version del vagcom en español para modelos de hasta mediados de 2016, por si necesitas ayuda.Iniciado por hevic
El sensor de presión diferencial (G450) tiene dos conectores, uno antes del dpf y otro después, y ambos conectados al dpf mediante manguitos. Este sensor mide la presiòn diferencial, y cuando la diferencia es de X porcentaje, manda la orden de regenerar.
G450:Luego lleva otros dos o tres sensores más (depende del coche), todos estos de temperatura por los cuales controla la ecu la regeneración; uno a la salida del turbo, otro antes del dpf y otro despues del dpf. Si sigues los cables veras que cada uno de estos dos/tres sensores va a un conector de cada color (naranja, negro, marrón), normalmente situados al lado del deposito de líquido de frenos.
Alguien con el etka/elsa te podría decir los sensores que lleva ese coche, pero un solo sensor diferencial no tiene sentido.
