Sobre anulación EGR
Buenas noches compañeros.
Tengo un Seat Leon 2.0 tdi bkd del 2006 y le he anulado la valvula egr mecánicamente (con la chapa).
El caso es que me ha dado fallo motor.
Es posible anularla con el vag com tambien?? Para que no me salga el fallo.
Porque lo he borrado y me vuelve salir.
También me ha aparecido un silbido como a ambulancia después de anularla.
Gracias y un saludo.
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Me temo que no compañero.
Anular por completo y que no salga fallo tiene que ser por repro.
Prueba a semianular por vagcom a ver si te deja y poner una junta con taladro de 9mm.
Lo del Silvido es normal. Piensa que ahora pasa todo el aire del colector de escape por el turbo, ya que no se desvía parte de el por la egr a la Admisión. Al pasar todo el aire se mueve mas la caracola del turbo.
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SEAT CORDOBA TDI
CarlosApellido1 (10/12/2016)
Con vag com no puedes hacer nada en tu coche referente a la egr. Solo te queda reprogramarlo o poner la junta de 9 mm para que no te marque error.
Con el vagcom no se anula en ningún modelo. Cerrarla un poco si, pero anularla nunca
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Yo he decidido volver a ponerla de serie y quitar la chapita.
Al final por no llenar de mierda la egr, te sube el consumo , el coche es más brusco...
Es mejor limpiarla de vez en cuando y ya está.
La he anudado, semicerrado y la he vuelto a dejar como estaba en 3 coches distintos
Última edición por Xabalbas; 10/12/2016 a las 00:44
Anda hombre, no des un paso atrás. Yo la he anulado hará 3 semanas y el coche va perfecto; se calienta en el mismo tiempo, tiene un pelo mas de fuerza al soltar el embrague, consume igual o menos... mira esta de 23km en llanoIniciado por Xabalbas
Última edición por CarlosApellido1; 10/12/2016 a las 00:53
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
Estoy contigo.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Eing?, primera noticia que leo. Explica.
Ves bien que se meta porqueria ya combustionada a la camara de combustión con el fin de contaminar menos para satisfacer a los reclamos de los verdes?
Es es un lío esto,yo mucho tiempo la llevaba como decía Moncho que parece que es alguien bastante respetado,semi abierta a 300 mg,pero ahora la llevo cerrada al máximo como te deja vag com y el manguito taponado(sin juntas ciegas) y el coche va de lujo y sobre si es mas brusco o no,el mio siempre ha sido brusco desde la repro(420 de par) y yo no lo noto nada incomodo,es mas me gusta su brusquedad,lo único malo es que tarda en calentarse el motor,unos 10 minutos a menos de 2000 rpm.
Yo llevo puesta la chapa de 9mm y sin tocar nada con vagcom y no sale fallo ni nada...
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