CitarEl reloj comparador sí lo tengo, me salió por 90€ con su base y todo.Iniciado por Whitsnak
En cuanto a esos inyectores, si los recojo en mano, me saldrían por 175€.
Entiendo que tienes reloj comparador, por cuanto te salió y qué tal va?, ando buscando uno, viene bien tener uno "por si aca".
Cuanto te pide por esos inyectores?
El reloj comparador sí lo tengo, me salió por 90€ con su base y todo.
En cuanto a esos inyectores, si los recojo en mano, me saldrían por 175€.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Después por la tarde saldré con el coche. Cuando llegue miraré dichos valores antes de apagarlo y haré un LOG de aproximadamente un minuto al ralentí y con todo apagado para que se vean los valores en cada momento.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Entonces eso es por darles menos de 180º, no mas. Si les das mas el balancín no pisa apenas el inyector y mucho menos hace tope.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
El problema es que seguramente no estaba la leva en su punto más bajo pisando el inyector, y al darle los 180º cuando arrancó, seguramente el embolo hizo tope. Pero mira que pasarle eso en los cuatro inyectores....
En eBay los hay por 60 euros, reloj y soporte magnético.
Un saludo.
Muy raro, o muy mala suerte.
En estas caracolas solo se escucharan tsunamis
I don't care what it was designed to do. I care about what it can do
Jose R, me preguntabas antes por los valores de los canales 13 y 23. Pues bien, he llegado de un viaje de unos 35 km de carretera secundaria y, sin apagar el coche, he conectado el VAG-COM. Estos son los valores:
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Yo hice el ajuste de inyectores y no usé reloj comparador ni nada y quedó de pm. La leva tiene bastantes grados antes de que empiece a bajar. No sé, a mi me pareció bastante fácil. Y lo de los 180° igual, lo mismo te da 185 que 175.
Se empieza a contar los grados cuando empieza a bajar?
Yo es que nunca lo he hecho y nunca he visto videos.
Seguro que Ibiza_Warrior empezó a contar los gradls ya desde el principio y por ende le habrá dado 180° pero en realidad habrá bajado menos de la mitad por decir una cifra.
Un saludo.
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