Consumo anticongelante
Buenas noches.
Tengo un PASSAT 3B TDI 110 AFN y me he dado cuenta de que me gasta anticongelante. El otro día estaba bajo y lo puse al máximo, de eso hace 1000 kms más o menos. Hoy al venir de viaje me he dado cuenta de que está al mínimo otra vez.
¿Que creéis que puede ser? El coche tiene 370.000 kms , lo estrene yo y todas las revisiones y cambios de correa de distribución a su tiempo. Hace 3000 kms le hice distribución y bomba de agua.
un saludo y mil gracias compañeros.
Hola.
En primer lugar debes verificar que no pierda anticongelante (fuga) la manera mas rapida es mirarlo desde abajo y alrededor del vaso de expansión.
Una vez verificado que no exista fuga entonces tenemos mala noticia, habrá que verificar las mangueras por si se ponen duras o hacer pruebas por si es culata.
Video realizado por un forero de aqui.
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Última edición por Whitsnak; 08/12/2016 a las 23:27
perdona mi ignorancia. Que salgan burbujas es normal o ¿indica que algo mal?
En el video se ve como hay burbujas eso indica problema de culata o junta.
De todas formas mira que no tenga fugas. Si es fuga entonces estás de suerte.
A ver si tengo suerte,le toca revision con filtros y cambio de aceite y que me miren. El olor que desprende no me gusta nada por la zona del vano motor.
Última edición por Pavwssat; 09/12/2016 a las 00:24
Muy buenas,
que tal la temperatura agua, clavado 90 grados Celsius siempre o sube y baja, el motor tiembla, traquetea?, algo fuera de lo normal aparte de lo descrito antes
Notas la desaparición de anticongelante masomenos desde que se ido distribución?
saludos
La temperatura a clavada a 90 y no ha perdido prestaciones y no noto nada raro del motor. No sé si ha sido casualidad pero me di cuenta de que iba bajo después de la distribución. No me preocupó porque tenía que haberle hecho la revisión y pensé que podía estar bajo por eso. Pero en menos de 1000kms está en el mínimo otra vez.Iniciado por alexpopaita
Estors coches no suelen dar problemas de culata, lo más habitual que falla en este modelo es la caja cambios, por lo tanto opino que debes tener alguna fuga muy suave de anticongelante por alguna manguera, unión, bomba de agua incluso, o también que te hayan montado mal la distribución( aún así la culata no queda descartada, más bien la junta)
Los gases como te salen( qué color?)
saludos
Pues entonces casi seguro que tienes una fuga de anticongelante y por eso viene el olor. Seguro que es la caja donde va el sensor de temperatura.
Enviado desde mi GT-I9301I mediante Tapatalk
Nosotros somos seres racionales, de los que toman las raciones en los bares.
Yo quitaba el cubrecarter y lo dejaba varias horas debajo poniendo papel de periodico para ver si gotea. Eso se ve fáciil si o si, los fluidos van hacia abajo por la gravedad.
Sobre el olor qué olor tiene exactamente? A gasoil? A carbonilla? A anticongelante? (Que yo sepa el anticongelante no huele, oler huele mal cuando entra en combustión).
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