CitarPuedes indagar los mapas originales o repro.
En el apartado Tuning files tienes originales y repros diferentes stages para el mismo original. Asi ves lo que se toca y lo mas importante para que es cada mapa.
Gracias!.Voy a comprar el cable.Iniciado por BWF87
Puedes indagar los mapas originales o repro.
En el apartado Tuning files tienes originales y repros diferentes stages para el mismo original. Asi ves lo que se toca y lo mas importante para que es cada mapa.
buen aporte los archivos!! de donde los has sacado?? muy bueno para comparar con los originales y diferentes repros para ver que valores se tocan!!
De un foro de pago. No sé si se puede poner aquí sin que se considere spam. En su día tuve que pagar pero bueno, lo más importante lo extraigo y lo pongo aquí para que todos tengamos acceso a la libre información en concreto a éste tema.
Sobre los valores a tocar no se tocan así por que sí, ojo. Hay que reescalar casi todos ejes correspondientes al IQ si se desea inyectar más mg de lo que marcan en los ejes de los diferentes mapas.
No es tocar al tuntún y aplicar % más y voilá. Hay que tener un proyecto antes de tocar nada ''quiero que inyecte 70 mg y que sople 1,57 bares'' y tocar los mapas correspondientes.
De todas formas una EDC16 es más compleja que una EDC15. Yo a ver si termino de aprender y controlar bien la EDC15 para pasarme a EDC16 pero esto conlleva tener que abandonar el programa que vagedc15 suite para ponerme con winols y es tela marinera. Me parece complejo winols.
Última edición por Whitsnak; 11/05/2017 a las 09:54
Melon Feliz (11/05/2017)
si si se que esto es complejo y no es tocar al tuntun... jajaja estoy aprendiendo muy lentamente... pero muy muy lentamente, solo con el objetivo de entender un poco mas la electronica de mi coche y comportamientos...
y sobre los mapas, esta claro que ni me atrevo a tocar nada sin saber. es para ir comparando... pero sin damos es mas dificil aun... que no consigo encontrar las de mi ecu y mi coche en condiciones...
Buenas cuando hablais de reescalar mapas , hablais de modificar los mapas acordemente , IQ con su limitador IQ y boost con su correspondiente limitador ????
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No.
Cuando decimos ''reescala mapa'' significa que si se desea inyectar más mg de lo que marcan los mapas, por ejemplo si todos mapas máximo está a 60 mg entonces hay que reescalar la última columna (o fila según programa) de esos 60 mg a 70 mg con una progresión lineal, por excel, o si tienes conocimientos de cálculo buscar la fórmula que define esos puntos para reescalar perfectamente de 60 mg a 70 mg, por ejemplo.
Y por supuesto habría que reescalar todos mapas que contenga 60 mg a 70 mg.
Por ejemplo tienes un mapa donde el eje X es cantidad de inyeccion IQ, pero solo llega a 60, y en tu repro quieres llegar a 70mg de gasoil.
Rescalar seria modificar esa columna que pertenece a 60 y convertirla en 70 o el valor que quieras, se necesita cambiar los valores dentro del mapa
Si no se hace esto, como no hay mas columnas se queda en la de 60.
Mucha gente modifica solo los valores de dentro el mapa, pero no el 60 que esta en el eje X, por lo tanto estamos falseando valores cuando la ecu pida inyectar 60, realmente inyectara mas.
Para hacer un buen trabajo y poder hacer los cálculos pertinentes, es mejor rescalar bien.
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Muy buenas explicaciones y aclaraciones , voy a poner en practica esta clase rápida que me habéis dado , muchas gracias por estas rápidas respuestas , se agradece , cracks !!!
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Creo que la ECU no entiende el valor ''60 mg'' que se le ha asignado las damos o el propio programa que identifica los mapas potenciales.
Es decir, podemos escribir 90 mg en la columna correspondiente a 90 mg pero si tenemos reescalado a 35º máximo en la duración a full la ECU entiende que esos 35º de duración son 70 mg aunque hayamos escrito 90 mg.
Lo que está escrito en el eje x, y, z es para que los humanos podamos entender qué significa. ¿Es así como entiendo?
Esto ya es para liar un poco más jaja.
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