Por supuesto que se puede (siempre y cuando la fotografía esté en tu ordenador). Si la fotografía está guardada en tu ordenador, pincha en este enlace:Iniciado por Arkonada
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Donde pone: "haz click o arrastra aquí la foto" (zona negra redondeada) pinchas ahí, buscas la foto en tu ordenador, y das a "abrir" una vez que la localices. Te enviará a la misma página de antes, y ahora debes de pinchar donde pone: "subir foto" (en azul) y te llevará a otra página donde aparecerá tu foto. Abajo de la foto, copia el enlace entero que pone: "codigo THUMBNAIL para foros" y pegas el enlace en el post tal cual.
Y ya te saldrá tu foto visible. Salu2
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Muchas gracias por las indicaciones. En las fotos podéis ver el hueco de la varilla, una con tapón y otra sin él.
Las varillas son muy baratas en la casa.... ahí lo dejo....
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De nada tío. Ya sabes subir fotos (que es lo importante).
Yo compraba la varilla, y me fiaba de ella, no del MMI, si fuera mi coche. Has borrado la avería con Vag-Com y visto si a vuelto a salir? se te a vuelto a encender el testigo de calentadores? o de momento nada y va todo normal?
Última edición por codi31; 23/12/2016 a las 11:47
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De momento todo normal, no ha vuelto a salir el testigo y el coche va de lujo . Miré nivel de aceite y está bien..
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Una cosa, exactamente estos valores que significan?
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 12292 km
Date: 2016.12.08
Time: 09:06:45
Espero te sirva.
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Gracias "codi31"; otra cosa, si la avería se registró dos veces, los datos correspondiente a los km , al día y a la hora. que se refieren al primer fallo o al segundo..???
En este tema hay mucha controversia. Y sinceramente, nunca me paré a comprobar si registra los kilómetros del primer fallo, o registra los kilómetros del último, me fijo cuántas veces se a registrado para saber si es avería real o no, que es lo importante. Porque de la fecha, y kilómetros (etc..) no te puedes fiar, muchas veces es impreciso.
"Creo" que registra los datos del primer registro, eso siempre entendí. De todas formas, es fácil saberlo. Provoca una avería, por ejemplo, quitando el conector del caudalimetro con el motor arrancado. Lo quitas y lo pones.
Miras los kilómetros, fecha y hora en que lo hiciste. Y mete el Vag-Com y mira la avería (no la borres) y haz una foto. Acto seguido apagas el motor, sal del Vag-Com, saca la llave del contacto, sales del coche y lo cierras como si te fueras a casa. Vuelves a abrir, metes la llave en el contacto y arranca motor, y vuelve a hacer lo mismo.
Metes el Vag-Com y sabrás qué avería registra como última. Salu2
Última edición por codi31; 28/12/2016 a las 12:20
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