CitarY una rotoorbital...? Te lo has planteado? Como handicap, tienes mayor dificultad por el tamaño del plato, aunque dependerá de su órbita... En lo que pueda ayudarte, ya sabes!
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Comprar pulidora orbital o rotativa
Hola, estoy mirando pulidoras y he leído MUCHA información sobre orbitales y rotativas. No tengo el tema claro, leo buenas cosas de ambos sistemas, las orbitales buenas para empezar y no dejan hologramas, en contra menor poder de corte. Rotativas, mucho más efectivas.
El uso va a ser para los dos vehículos de la casa, uno gris metalizado con muchos swirls (superficiales) y el otro azul marino también con bastantes swirl y brillo apagado.
Lo que he visto; orbitales:
EZ Polisher 880, Krestel DAS6 POWER 850W.
Rotativas: Krauss P7, Shinemate EP801.
A ver que os parece…. Gracias.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Y una rotoorbital...? Te lo has planteado? Como handicap, tienes mayor dificultad por el tamaño del plato, aunque dependerá de su órbita... En lo que pueda ayudarte, ya sabes!
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He mirado las roto orbitales pero las he descartado por el precio (son bastante caras).
Buscaba algo más económico, ya que hay que añadir pads y pulimentos.
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Que os parece esta:
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Enviado desde SM-N9005
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Yo tengo la ez polisher y de fábula, he pulido varios coches y muy contento, aunque los arañazos donde se note el escalon de laca no esperes que lo quite, tendras que tirar de lija y agua. Por lo demás, muy fácil de usar... empezar en marcha corta para repartir el polish y luego aumentar la velocidad. Importante descontaminar antes la pintura y encintar las gomas y plásticos. Para las zonas dificiles mejor compra un plato y pad pequeños.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
j@calles (22/12/2016)
Muchas gracias, que esponjas y pulimento usas.Iniciado por CarlosApellido1
Y los swirls los quita bien o hay que usar esponjas surbuf o zero swirls.
Me recomendais alguna cera, se me termina la que he usado, Auto Finesse Temptation (carnauba) y muy bien en gris metalizado, pero en azul marino luce menos.
Última edición por j@calles; 22/12/2016 a las 22:47
SEAT TOLEDO II 1.9 TDI 110cv 1999 AHF 367.000 Km.
Pulimento uso todo Menzerna Heavy cut 300 y 400 para corte, 500 para pulido y 800 para acabado (venía en un pack con la pulidora). Pad utilizo el de Flexipad para corte que es el que mejor me funciona, tambien tengo una boina de lana para corte mas duro digamos, y otros dos de flexipads lisos para pulido y acabado (que apenas uso).
Cera tengo la de 3M de 1L color rosa.
"No hay término medio, haz el bien o no hagas nada"
j@calles (22/12/2016)
Hoy con los pulimentos que existen,es "facil" no dejar hologramas.Yo utilizo rotativa,y termino con Refrect de Car Pro y cero hologramas,y eso en mi 205 GTi negro...no es facil.
Es un pulimento de acabado muy bueno, combinado con depende que pad y que laca se hacen cosas chulas, el problema de los hologramas son los pasos anteriores, no el paso de acabado...
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Falivane (10/12/2017)
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