Problema instalación Tempomat seat cordoba 6L

[Pochoto]

Hola,

Tengo todos los pasos de cuando lo instalé en mi ibiza ATD en un disco duro que no tengo conmigo =(

Mientras tanto te lo he mirado en Elsawin, te pongo lo que veo. A modo explicativo para el que no lo sepa, por ejemplo T41/26 se interpreta como "Posición 26 del conector de 41 pines". Así el T11a/10 es la "posición 10 del conector de 11 pines":

- T41/26 y T41/29 (cable color blanco) --> T11a/10 (posición 10 del conector blanco de 11 pines) y T6w/3 (posición 3 del conector marron de 6 pines)
- T41/27 (cable color verde blanco) --> T6w/2 (posición 2 del conector marron de 6 pines)
- T41/28 (cable color negro-lila) --> Conexión a positivo (15) bajo fusible SB18 de 10A
- T41/30 (cable color azul-amarillo) --> T6w/6
- T41/31 (cable color azul) --> T6w/5 (en teoría con un diodo intermedio que nadie suele instalar, yo si lo metí en mi coche creo)


Dicho esto eres tu quien debe revisarlos cables. En tus comentarios solo comentas los cables que tienes en los mandos, pero no a dondelos has llevado. Al conector blanco T11a no tienes problema porque solo hay 1 pin y parece que lo has conectado bien. El del fusible por lo que comentas también. Asique te queda revisar todos los demás.


Un saludo

[horsepower]

Muchas gracias Pochoto por la explicación de para que sirve cada uno de los cables que vienen del T41 ya que desconocía para que servía cada uno.

He comprobado la conexiones según el esquema de debajo de T41 y están correctas (comparando foto esquema-foto conector T41)

- T41/26 (cable color blanco)
- T41/27 (cabla color rojo)
- T41/28 (cable color negro)
- T41/29 (cable color blanco)
- T41/30 (cable color amarillo)
- T41/31 (cable color azul)


La conexión XS3 también está en la ubicación que marca este esquema (el cable venía ya fabricado, lo compré junto con el mando en ebay) no creo que el conector esté mal cableado de fábrica...



Lo revisaré mañana a ver si está correcto el conector que viene hecho de fábrica. Pero no se me ocurre nada más...

[Pochoto]

Olvidate de las fotos que te han mandado y da por sentado que esté todo mal, revisando todo de cero.

Coge cada conector , y mirandolo de frente por la parte que se enchufa (como si fueras a mirar los pines), verás que está identificado el número de cada pin, comprobandolo contra el esquema que he escrito arriba.

Por tanto para empezar, coge el conector T41, busca el pin 26 y 29 que deberán juntarse, y mira que ese cable llegue hasta el T11a posición 10 y a la vez al conector marron T6w posición 3. Así con todos los cables. Es la única forma de que encuentres algo.


Un saludo.

[Whitsnak]

A ver si va a estar el tempomat MAL que es lo que me pasó a mí en mi Passat 3B6.

Lo tenía todo bien instalado pero NO iba lo que son los botones para establecer velocidad, subir y bajar. Solo iba el botón de ON y OFF y resulta que era la propia maneta MAL. Tuve que desmontar, limpiar, doblar unas pestañitas que tenía que hacían contacto y volver a montar, esta vez sí iba.

horsepower si crees que está todo bien solo te queda comprobar la maneta, desmontar, comprobar cableado y el circuito interno.
Yo en el mío lo hice hace dos semanas y aún no he posteado.

[jotorresta]

Yo tengo en mente hacerlo también.

Enviado desde mi Aquaris_M4.5 mediante Tapatalk

[Pochoto]

A ver si va a estar el tempomat MAL que es lo que me pasó a mí en mi Passat 3B6.

Lo tenía todo bien instalado pero NO iba lo que son los botones para establecer velocidad, subir y bajar. Solo iba el botón de ON y OFF y resulta que era la propia maneta MAL. Tuve que desmontar, limpiar, doblar unas pestañitas que tenía que hacían contacto y volver a montar, esta vez sí iba.

horsepower si crees que está todo bien solo te queda comprobar la maneta, desmontar, comprobar cableado y el circuito interno.
Yo en el mío lo hice hace dos semanas y aún no he posteado.

Pero para revisar eso ya tienes el vagcom directamente que te va a cantar si está mal. Una vez instalado bien, te vas al vagcom a la unidad de motor (engine), meas block y en el canal 6 creo que era puedes dar a los botones y comprobar que va tanto el ON/OFF de la maneta como el subir/bajar velocidad.

Por eso digo que los pasos que tiene que hacer el OP son:

1-Revisar el cableado de 0
2-El siguiente paso si todo está correcto, es con vagcom volver a revisar pedales y maneta
3-Si lo anterior está bien volver al punto 1 xD


Un saludo

[Whitsnak]

Lo que falla es la alimentación. Por alguna razón no recibe la señal de 12 V.

Hay que comprobar ese fusible, no vaya a ser que esté fastidiado. Y si esa fuente no tiene 12 V (comprobar con polimetro) habrá que buscar otra fuente. Debajo del volante tienes unas masas, ahí podrías buscar una fuente de 12 V bajo llave (que al meter la llave se encienda 12 V y al quitar la llave se apague esos 12 V).
No hay más vuelta de hoja. Y los demás conectores dejalos si lo has hecho bien dejalo.

[Pochoto]

Lo que falla es la alimentación. Por alguna razón no recibe la señal de 12 V.

Hay que comprobar ese fusible, no vaya a ser que esté fastidiado. Y si esa fuente no tiene 12 V (comprobar con polimetro) habrá que buscar otra fuente. Debajo del volante tienes unas masas, ahí podrías buscar una fuente de 12 V bajo llave (que al meter la llave se encienda 12 V y al quitar la llave se apague esos 12 V).
No hay más vuelta de hoja. Y los demás conectores dejalos si lo has hecho bien dejalo.

Yo apuesto a que no es la alimentación, porque no saldría ese fallo que tiene (ademas que dice que ya ha comprobado ese cableado y si fuera el fusible tampoco le luciria el cuadro de instrumentos). Si los cables los tiene bien conectados donde debe, apuesto a que está la propia maneta mal.

Horsepower, prueba a darle a las manetas para que se queden las largas fijas, borra el fallo con vagcom y prueba a ver si te sale el fallo y te funciona el tempomat. Con esta prueba nos cuentas

[horsepower]

Buenas tardes,

Primero de todo, quiero agradecer a todos los que me habéis estado ayudando con vuestras ideas.

Os explico cómo ha ido el día con el tempomat...

1. He desmontado de nuevo todo el cableado y el mando. He verificado cada uno de los cables según al lugar dónde van conectados (tal y como explica Pochoto a dónde va cada cable, Muchas gracias por la explicación). El resultado es que los cables coinciden.

Ejemplo del XS3



2. Lo he vuelto a montar todo según el esquema, teniendo en cuenta todas la aportaciones que me habéis indicado.

3. He comprobado si llega corriente a cada uno de los puntos. En todos los puntos llega corriente. (Según me comenta Whitsnak, muchas gracias)

3. Con el vagcom, he borrado lo fallos y he puesto la contraseña de activación en Engine-Login-11463-Done

4. Me he ido a dar una vuelta y sigue igual, sin funcionar...
Al poner en means.blocks en el canal 6 me he dado cuenta que en Cruise control (canal 6, posición 3) al acelerar el % aumenta. Pero, aumenta según lo presionado que tengas el acelerador (igual que la lectura del throttle "acelerador", miden exactamente lo mismo), por otro lado el Cruise System 0 (canal 6, posición 4) permanece en 0.0



Después, he desconectado con el vagcom el tempomat con engine-login-16167-Done

La sorpresa ha sido, que el Cruise control sigue funcionado igual en función de la posición del pedal del acelerador, pero el Cruise System 0 está a 255.0 en lugar de 0.0. No entiendo que significan estos números, iré investigando para saber el significado.



5.Por último, he visto el aporte de Pochoto, para ver si es la maneta, borrar fallos y probar con las luces largas activadas a ver si funciona. Pero sigue sin funcionar..

Me estáis convenciendo de que es la maneta la que está mal. Tal y cómo comentó Whitsnak que tuvo que revisarla. Me da un poco de miedo abrir la maneta, pero Whitsnak, si no es muy complicado, ¿me explicas cómo lo hiciste, por favor?, así me animaré a probarlo.

El martes envié un email a la empresa que me vendió la maneta y el cable preguntando si sabían el motivo de porqué no funcionaba el tempomat, explicándoles con fotos tal y cómo lo había instalado. Pero están cerrados hasta el día 2 de enero.

Muchas gracias de nuevo por vuestras aportaciones

Vaya historias para instalar el p... tempomat

[Whitsnak]

Todavía no puedes asegurar al 100% que sea tempomat.

Echale un vistazo a mi post:
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Y mira en una foto de ellas donde se ve el tempomat y a ver si es el mismo, también se ve como está medio desmontado.