Los problemas de la FIA parecen no tener fin. Según unas declaraciones del director deportivo de BMW, Mario Theissen, a AutoSport, BMW está considerando seriamente si sigue en el Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. después de toda la locura reglamentaria que estamos teniendo estas semanas.

Según Theissen, la FIA les comunicó que este año los SEAT iban a correr con solo 2,5 bares de presión, y desconocían lo del límite variable, cosa que descubrieron cuando pusieron la reclamación ante los comisarios hace un par de carreras. La FIA, en cierto modo queriendo enmendar su error por no decir a BMW que SEAT tenía límite variable de presión, decidió capar a los León TDI, lo cual sentó muy mal en la casa española. Y es por eso que ahora han vuelto a dejarles algo de margen, pudiendo correr con 2,7 bares la próxima carrera.

Ante esta situación, BMW dice que el problema no lo tienen con SEAT, ni mucho menos. Señalan a la FIA como culpable, por modificar de manera continuada el reglamento, o mejor dicho, la aplicación del reglamento, pues cosas que hoy no son ilegales, mañana pasan a ser controladas, como el tema de las revoluciones máximas de los motores en las reducciones.

Mario aseguró que BMW no seguirá en el campeonato si no se aclaran estos temas, y prefiere que BMW dirija su equipo oficial a otra especialidad de turismos, o que simplemente deje de correr de manera oficial durante un tiempo, limitándose a apoyar a los equipos privados vendiéndoles el material.

Estas declaraciones no dejan de ser una medida de presión más contra la FIA, en un campeonato que no puede soportar la marcha de ninguna marca si quiere tener un futuro digno.

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