Lee el post nº20, se explica claramente el precio y la solución.
Buenas noches, soy nuevo en este grupo y tengo el mismo problema, quiero preguntarte cuánto cuesta la bomba de presión, gracias
Lee el post nº20, se explica claramente el precio y la solución.
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Yo año y pico después no he cambiado la bomba. El mal arranque me lo sigue haciendo esporadicamente. Pienso que el problema es que se desceba el circuito. Me dijeron que el coche empezaría a dar tirones en marcha, y todavía no he notado nada después de 40000 km desde que me lo dijeron. ¿A alguien que le hayan cambiado la bomba se le ha solucionado el problema de forma definitiva?
Buenas, otra vez yo,le he hecho una prueba,le he puesto el contacto y deje que se llené el circuito de gasoil, tardó unos casi 8 segundos y después arrancó la primera,,,,,,si le daba directa la llave tardaba 5-6 segundos en arrancar (mí experiencia).un saludo
Hola a todos,lo primero muchas gracias por toda la información.
Tengo exactamente el mismo problema,(Golf GTD CR 2014),lo importe en Noviembre,mal arranque cuando lleva mas de 8 horas parado.Con temperaturas bajo cero no lo hace,con temperaturas superiores a 5° mas o menos si,pero siempre cuando lleva unas horas parado.
He probado contacto varias veces y nada.
He probado contacto,piso acelerador varias veces y arranco (parece que mejor,pero no siempre)
El coche tiene garantía del compra-venta de un año, y no pone problemas en la reparación.Pero he visto el precio de la bomba de alta a la que se hace referencia en el post 20 y es una pasada,mano obra aparte.
Me gustaria saber,si alguien mas la ha cambiado y bien,y exactamente cual monto,Nºref.etc.
Y si mvillalta87 me puedes decir exactamente cual montaste y si no lo ha vuelto a hacer,porque entonces la cambio sin pensarlo dos veces.
Muchas gracias a todos
A mi Toledo le pasa algo parecido, pero yo ya he dado con la causa... aunque no sé si se cumplirá con tu coche. Mi motor es un 1.6 TDI 115cv CXMA con arranque por botón y cambio manual. Normalmente yo doy dos pulsaciones, una sin pisar embrague (no arranca pero activa el chequeo) y la segunda pisando embrague para arrancar el motor. El tema es que si espero mas de lo normal entre una pulsación y otra el motor arranca mal... o no arranca. Si hago las dos pulsaciones con un margen de aproximadamente el tiempo que tardo en ponerme el cinturón de seguridad, arranca perfecto. No sé si esto te será útil, pero es algo que puedo decir que pasa el 99% de las veces.
EX - Peugeot 306 Sedan 1.9 TD
EX - SEAT Ibiza 6L 1.9 TDI 100cv AXR
EX - SEAT Toledo 1.6 TDI
SEAT León FR 1.9 TDI 150cv ARL: Plafón W8, Caja ERF, Tempomat instalado, Stage1 191cv - 390 Nm by benjachip, Bilstein B6 + Full PowerFlex Black Series
Buenas quisiera hacerte unas preguntas haber si los síntomas de tu coche se asemejan al mio
Yo es un golf vii 1.6tdi 105 bueno pues el coche cuando esta parado unas horas a temperaturas de 10,14 más o menos falla y al arrancar hecha bastante humo es más el portón del maletero se me Mancha mucho de carbonilla aveces a llegado a tardar 10 o 12 segundos en arrancar y al arrancar pararse y le tiras otra vez y arranca a la primera
Desde que te cambiaron la bomba no as vuelto a tener los.problemas espero respuesta gracias un saludo