Mal arranque de golf 7 tras parada de duracion

[dani2]

Mi compi de curro tiene un A3 1.6TDI 110cv y tiene el mismo problema. En Audi de momento no le dan solución. Toca darle un par de veces al contacto y arranca bastante mejor.

A ver si sacan alguna actualización de software para el motor. Te digo lo que le dije a el, no está de más pasarse por el conde y que abran una incidencia...porque estos problemas de software, me da la impresión de que el grupo VAG los clasifica por número de incidencias que entra a taller con síntomas similares.

A partir de "X" número, empiezan a tomar cartas en el asunto....ahora si la gente va y no deja constancia...se lavan las manos porque lo consideran casos aislados si no afecta a la seguridad o cosas similares.

Suerte!


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[beigecapuccino]

Buenos días.

Mismo motor y mismo cambio, 1.6 TDI de 105 CV con cambio DSG, del 2.012.

En ocasiones tira demasiado de la puesta en marcha, da igual que el motor esté frío o caliente, no achacándolo a la batería, ya que ésta tira con suficiente fuerza del motor de arranque.

Sólo lo hace en ocasiones, pero si las temperaturas en la calle son muy frías, arranca a la primera, por lo que lo achaco a un sensor o al mapa que regula la inyección, como ha comentado otro compañero.

El vag com no canta fallo alguno.

Ya probé dando al contacto 2 veces pero aún así le cuesta, aunque ya digo que lo hace esporádicamente y siempre que en el exterior no haya temperaturas muy bajas, porque entonces arranca sin problemas.

Un saludo.

[Melon Feliz]

Yo llevo con el mal arranque en caliente desde el 3 de Septiembre de 2003 .

[zx10]

Yo llevo con el mal arranque en caliente desde el 3 de Septiembre de 2003 .

Ya, pero esto es justo lo contrario.
En caliente y en paradas cortas no hay problemas

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[Angel mondejar]

Entonces le pasa exactamente lo mismo que al mio es en ocasiones esporádicas y siempre en paradas de larga duración
Yo apago la radio haber que ruidos hace y lo que me mosquea esque esta semana por ejemplo que me lo ha hecho ya un par de veces le e notado que el ruido que hace debajo del asiento la prebomba deque lo he parado no ha hecho el ruido y da el fallo.
No lo se la semana que viene lo volveré a llevar y lo dejaré toda la semana haber si le notan ellos algo

[Angel mondejar]

Buenos días.

Mismo motor y mismo cambio, 1.6 TDI de 105 CV con cambio DSG, del 2.012.

En ocasiones tira demasiado de la puesta en marcha, da igual que el motor esté frío o caliente, no achacándolo a la batería, ya que ésta tira con suficiente fuerza del motor de arranque.

Sólo lo hace en ocasiones, pero si las temperaturas en la calle son muy frías, arranca a la primera, por lo que lo achaco a un sensor o al mapa que regula la inyección, como ha comentado otro compañero.

El vag com no canta fallo alguno.

Ya probé dando al contacto 2 veces pero aún así le cuesta, aunque ya digo que lo hace esporádicamente y siempre que en el exterior no haya temperaturas muy bajas, porque entonces arranca sin problemas.

Un saludo.

A ti te an dado alguna solución en el concesionario ??

[beigecapuccino]

A ti te an dado alguna solución en el concesionario ??

Buenas tardes.

Pues la verdad es que como lo hace esporádicamente y, cuando lo hace, al segundo intento arranca siempre, la verdad es que no lo comenté en el concesionario.

Cuando el coche estaba en garantía no recuerdo si lo hacía, ahora la verdad es que pisa poco el concesionario.

Salu2

[Melon Feliz]

Ya, pero esto es justo lo contrario.
En caliente y en paradas cortas no hay problemas

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Yo si por ejemplo,voy al pueblo y lo pongo a 90º grados,lo aparco 20 minutos..si lo vuelvo arrancar es horrible,no tiene nada que ver con el primer arranque en frio que es casi perfecto.

[CarlosApellido1]

Yo si por ejemplo,voy al pueblo y lo pongo a 90º grados,lo aparco 20 minutos..si lo vuelvo arrancar es horrible,no tiene nada que ver con el primer arranque en frio que es casi perfecto.

Dale mas sopa al mapa de arranque en caliente, en los bomba-inyector posteriores daban fallo de esto

[danferta]

Me pasa lo mismo en un golf VII GTD de 2014 con 90.000 km. Tras varios días parado, cuando lo voy a arrancar hace claclaclacla y a los 3 segundos mas o menos arranca. Lo he llevado al servicio oficial y tras 2 semanas en el taller haciéndolo pruebas estando en contacto con la fábrica de Alemania (actualización de software, medición de compresión, caudales de inyectores, pruebas de arranque en diferentes condiciones, etc) me dicen que han diagnosticado el problema y que es la bomba de alta presión de combustible, y que la reparación son 1800 €uritos. Y como ya no está en garantía (máximo 80000 km) que la marca no se hace cargo de la reparación, así que mi respuesta ha sido que no es normal tener una avería de 1800 € en un coche con 3 años y 90000 km, y que no estoy dispuesto a pagar esa reparación. Mañana recogeré el coche y lo seguiré usando así, a ver lo que aguanta.

Por otro lado veo que es un problema que tiene mucha mas gente, incluso el Jefe de Taller me dijo que es un problema que están teniendo más coches y por lo tanto pienso que es un fallo de fabricación y que la marca debería hacerse cargo (esté o no en garantía).

También veo que la bomba de alta presión que lleva mi coche, una BOSCH ref VW: 04L130755D ha sido sustituida en ETKA por la 04L130755E a partir del 01/08/2016. ¿Porqué será?.

¿a nadie le han dicho que pudiera ser la bomba de alta presión? ¿que tal vais con vuestros arranques?


Saludo