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Cudiado porque las llantas de Audi normalmente tienen mayor ET (ancho) y la goma queda más estirada
ET no es la anchura, sino el desplazamiento del centro de la llanta con respecto al anclaje al buje. Cuanto menor es el ET más fuera sale la llanta de la carrocería.



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Créeme que pregunté en la ITV antes de cambiar las mías y me dijeron que si el coche no homologa medidas distintas en cada eje no se puede, lo único que está permitido es diferente dibujo en cada eje pero medidas las mismas, si te fijas los Mercedes o BMW con diferentes medidas por eje las llevan en ficha técnica.
Eso pensaba yo, y lo recordaba así de la época en la que tenía el BMW, pero realmente no lo sé a ciencia cierta.