Cambio Neumáticos Passat B8 Sport TDI 150 CV ¿algún consejo?

[dalomar]

¿Cuanto os han durado los neumáticos de serie en las llantas traseras?

Llevo 60.000, el testigo esta casi a ras ya, pero le queda un pelin, imagino que ya voy por debajo de la legalidad, pero por curiosidad, ¿cuanto os duraron a vosotros?

Las delanteras las cambie a los 40.000

Pirelli cinturato P7 de serie, traseras 97.000 Kms.


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[thunderlex]

Pirelli cinturato P7 de serie, traseras 97.000 Kms.


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97.000? Pero eso es normal? O es que apuraste muy mucho?

[dalomar]

97.000? Pero eso es normal? O es que apuraste muy mucho?

Fue sin rotarlas, podía haberlas hecho como 5.000 más, no habían llegado a los avisadores.
En ese tiempo cambié las delanteras aprovechando la de repuesto, hago mucha autovia!!


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[thunderlex]

Fue sin rotarlas, podía haberlas hecho como 5.000 más, no habían llegado a los avisadores.
En ese tiempo cambié las delanteras aprovechando la de repuesto, hago mucha autovia!!


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Entiendo que cuando el avisador llega a la misma altura de la banda de rodadura estan para cambiar, no?

[dalomar]

Entiendo que cuando el avisador llega a la misma altura de la banda de rodadura estan para cambiar, no?

Así es, lo conveniente es cambiarlas antes de que el desgaste esté al mismo nivel que el avisador.


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[rafabkp]

el twi es el testigo donde se alcanza 1,6 mm de profundidad que es el mínimo para circular en las carreteras españolas, menos te multan y la seguridad del neumático con agua es poca debido a que no evacúa el agua lo suficiente y te puede hacer con mayor facilidad aguaplaning además de sobrevirajes, y más cosas.

[CoNei]

Vamos a ver, un poco para aclararlo. De origen viene con 235/45/18, perfil de 106mm y diámetro total de 669mm. La 245/40/18 es equivalente, pero tiene menos perfil (baja a 98mm) y por lo tanto menor diámetro (653). La 225/45/18 también es de menor perfil (101mm) y menor diámetro (660) que la original.

En mi opinión la 245 te puede quedar un poco "balón" en la llanta, pero habría que ver a ver qué tal. Eso sí, de cambiar tendrías que cambiar todas a la la vez para tener la misma medida en las cuatro ruedas. Luego, seguramente tendrás más consumo aunque lo más probable es que duren algo más, y en agarre/sensación de agarre no sabría decirte. A priori con más banda de rodadura tendría que mejorar, pero si queda muy "balón" te puede flanear algo más y ser peor. No sé, si quieres puedes probar a ver qué tal y luego siempre puedes volver a la medida original. Yo me quedaría en 235 a no ser que tuvieras una gran diferencia de precio para el mismo neumático o que no se haga en esta medida algún modelo que te interese poner.

Buenas noches,

Una duda que tengo yo... al modificar diámetro en las ruedas hay que reprogramar él cuenta km / velocímetro ?



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[carbono]

Buenas:
Yo he estado usando en medida 235 45 18 las Kleber Dinaxer Hp3 . Como sabéis Kleber es una segunda marca de Michelín .Comentar que son unos neumáticos que se comportan bien en seco y con lluvia a velocidades normales ( no suelo ir rápido y hago mucha autovía ) . Cómo contrapartida son un poco ruidosos. La duración es de 45.000 kilómetros rotandolas a los 20.000 km. En cuanto al precio, 135 cada una equilibrado y montaje incluido.
Espero os ayude.

[Arai]

Buenas noches,

Una duda que tengo yo... al modificar diámetro en las ruedas hay que reprogramar él cuenta km / velocímetro ?

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En principio si montas equivalentes no, por que se supone que es asumible un error de un 3%, que es la diferencia máxima asumible para que sean equivalentes.

[CoNei]

En principio si montas equivalentes no, por que se supone que es asumible un error de un 3%, que es la diferencia máxima asumible para que sean equivalentes.

Ok, gracias!


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