Passat190R-Line (24/02/2018)
Yo he montado hoy las Asymetric3, pero de momento sólo 20kms con ellas, demasiado poco para sacar conclusiones en cuanto a agarre.
En comodidad, suenan menos y transmiten menos la rugosidad del asfalto al interior que las P7 Cinturato.
Cuando pase más tiempo y kilómetros ya contaré impresiones.
Passat190R-Line (24/02/2018)
Gracias por las opiniones, acabo de comprar a través de la página neumáticos lider las Goodyear Asymmetric 3 por 135€/unidad.
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Yo también monté las Assy 3 detrás hace un par de meses... aún no puedo decir nada al respecto. Las Conti detrás me duraron unos 42.000km, que no está mal... el problema es delante, que no me pasan de 20.000. La semana que viene monto las Ass3 delante, y a ver si me duran más.
Passat190R-Line (24/02/2018)
Me salen por 142€ en Norauto... están bien de precio.
Hola a todos.
Como estan saliendo de prestaciones y durabilidad de media a los que habeis montado las GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3??
Voy a tener que cambiar ya al menos las de un eje, no han salido muy buenas las Continental y no voy a repetir marca. Despues de que las rotara de eje para desgastar a la par, ha sido un problema constante porque al parecer se han debido deformar y estan bastante agrieteadas por los flancos, y por mucho que equilibre vibra el coche cuando voy sobre los 120-130km/h por el eje trasero.
Las pondre XL reforzadas a ver si se nota la diferencia y comportamiento del coche, y me han dado precios de esa, de la Bridgestone Potenza S001 y de la Dunlop Sport Max rt2.
Queria las Michelin Pilot Sport 4 y al parecer estan muy mal de existencias y disponibilidad por algun motivo y no quiero arriesgarme a adquirirlas y que luego cambie el otro par y no haya. No se si se habra dado el mismo caso a alguien.
Saludos!
Yo solo llevo apenas 500kms con ellas pero la diferencia con las Pirelli P7 es abismal. El agarre es muy muy superior y ahora que se han gastado los colores esos que traen, al adaptarse al coche, son más silenciosas y más cómodas en asfalto roto, también las juntas de dilatación se notan menos y no trasladan todo el golpe al coche.
Circulo por tramos de autovía bastante deteriorada y ya no parece que vibre todo el coche, como antes con las Pirelli.
Sobre el equilibrado, perfecto, ni una leve vibración ni nada. Este fue uno de los motivos por los que preferí ir a un taller de neumáticos que a cogerlas online y que las montasen en un taller concertado (esto lo hice una vez con el Opel y vaya desastre de equilibrado), o ir a Norauto, donde eran 16 euros menos por rueda.
Sobre duración ni idea. La única referencia, pero hay que cogerla con pinzas, comentaba un usuario en forocoches que había tenido ya las PilotSport4 y las Asy3 y las primeras le duraron 17000 y las Goodyear 27000.
En la web de Michelín antes, ahora lo quitaron, había una comparativa con sus rivales, en cuanto a duración y la propia Michelín establecía que la Asymmetric2 duraba 1000 y algo kilómetros mas que las PilotSport4.
Yo me decanté por la Goodyear porque la Michelín en distribuidores nacionales no acababa de entrar y las páginas online que la tenían pedían 210 euros más o menos, cuando pedían por la Goodyear 140. Me parece demasiada diferencia, aún siendo algo mejores las Michelín según las comparativas de prensa.
Después de casi 10k kms con las Assy3 sigo muy contento con ellas, silenciosas cómodas, desgaste muy parejo. En Forocoches le critican que tiene unos flancos demasiado blandos y produce algo de deriva en los apoyos fuertes, mi experiencia personal difiere totalmente, supongo que al ser la de 98 XL los flancos son reforzados, por cierto en agua es una pasada lo bien que va y lo bien que tracciona, así como con las Continental a nada que salias fuerte con baja adherencia saltaba el control de tracción con estas es complicado que salte, a día de hoy repetiría con ellas.
Luis-sport B8 (03/08/2018)
Gracias Petrolo y oat78 por aportarme vuestras experiencias. Voy a pedir las goodyear y a ver que tal van empezando por el eje trasero y os voy contando.
Un saludo!